朋友让我过两天来安装，因为我不想带这大轮毂大轮胎再跑一趟，所以朋友就推荐我到附近的卡马特去安装。那边的设备挺完善，但是员工和技术不咋滴；而且服务态度也不咋滴，有点爱理不理的，幸好老板态度很好，所以就忍了。
全新的轮毂轮胎终于上身了，但是因为ET的问题，轮毂就直接是暴露在叶子板外 ，不美观；所以接下来就是要去卷轮眉了，我是这样想得，如果卷轮眉能够解决问题的话，就最好了。
然后透过朋友介绍，到了附近的NPT新动力；说明我的问题后，就直接开动了。
轮眉卷好了，可还是有暴露，过比没卷之前好了很多。为了要想外观美点，就决定去扩叶子板。汽修厂是朋友介绍的，老板以前也是玩马6的，玩了好多年，也有了一些改装经验和知识，所以就比较放心。
老板说有两个方案，一是切割叶子板，拉出来，加宽体，这样效果会比较好；二是敲，但是效果不一定理想。不过老板说，切割得话，怕以后里面会生锈，所以我就选择了敲。
看到敲的过程，心啊，一阵阵的痛！
敲的同时，也把避震调了一下；不是调高，而是调低，哈哈......
叶子板敲好了，虽然效果和切割没法相比，但是相比之前好多了。我是超级外观控，也比较完美主义，所以一些外观的瑕疵我一定要处理好，只是得慢慢的去思考怎么性价比的处理。
留了一张之前16寸红色轮毂的幽灵和四条胎的照片，作为留念吧。
换了19寸的轮毂后，动力是绝对绝对的 影响的，尤其是起步；但是速度上来后，真的比之前 稳了很多。这是在回家路上拍的，当时路况不错，基本是平路，所以就稍微小跑了一下（油门ing，所以转速这么高）。
接下来，就发一些安装完的照片，喜欢的要拼命的顶，不喜欢得也请勿喷哦！
加油的时候，忍不住就拍了张。
这君威很牛X的，我刚刚要按拍摄键，就听到大脚大油门和大脚大刹车声，然后瞬间的就停在了旁边，而且还屁股对着我
。好吧，那就一起拍吧。