首先介绍一下自己。我姓林，来自四川省乐山市。今年26岁。曾经在工厂里上过班，自己做过小生意，但是干着都不得劲。因为心里始终有个梦想，就是有朝一日能开着自己心爱的卡车走遍天下。最终，在自己的坚持下真的梦想成真了，借钱买了台9米6的前四后八载货车开始了我的卡车生涯。后来因为各种原因忍痛把车卖掉了。。。 可是心中还是无限热爱卡车。没事就画画卡车，下面就放几张自己画的车给大家伙分享分享。（画的不好，请轻喷 使用Windows自带的画图工具画的）
首先来一张（东风天锦4x2自卸车） 这么高的栏板，马力小了可不行！所以我赋予了他240匹的马力
大家伙是不是觉得天锦太小了不过瘾 这就来个大家伙给兄弟们解馋。 （选装东风天龙高顶驾驶室的大力神前四后八自卸车）这车曾经在我们四川可是“硬菜”一道 。8.6米长的货箱，2.3米高的栏板。车辆自重一般都在22吨左右。随随便便载80吨以上。这两年四川大力治理货车超载，所以这样的巨无霸车型逐步被淘汰掉。
曾经与东风大力神一起雄霸大载行业的还有这款（福田欧曼）同样是8.6米长的货箱，2.3米高的栏板。与东风大力神不相上下☺
说到大载，当然不能少了这位（解放J6前四后八自卸车）420马力，这动力放在几年前真的是硬货！
（中国重汽-豪沃）曾经同样也是我们这里大载路上的主流车型。路上见到最多的是336马力的。后来慢慢的375的也多了起来。
看了前面的巨无霸，看这“货”是不是很秀气的感觉？ 现在我们这里大力治理超载 上面的那些个巨无霸车型陆续被淘汰掉，取而代之的就是这种轻量化的自卸车（我们本地卡车人称呼这类车型为“小四桥”。上面那种巨无霸叫（重皮））。这类车型自重大幅度变轻，最轻的车型达到11吨左右。在4轴车限制总重36吨这样的形势下，车辆自重当然是越轻越好。
有了重汽，当然少不了东风。这也是我们当地现在的主流车型（轻量化小四桥）自重同样也在11吨到13吨左右。
说到自卸车，绝对少不了这类“农用车”（我们本地称这种小自卸为“农用车”）这类车型曾经在我们这里地方是挂拖拉机牌照的，基本做到村村通！☺☺☺ 专业应付大车不能去的小路，山路。
说到自卸，必须提一下挖掘机。 挖掘机可是自卸车的好伙伴。 能装货，能救援。 自卸车可离不开挖掘机。
神钢
沃尔沃
还有准备下拖车的小松
看完自卸，咱们接着看平板车。我曾经拥有一台这样类型的平板车（9米6高栏车）
换一个车型。
这种车型在我们这里称为（假5桥） 总共5轴，最后一轴配上气囊可以实现提升下降。藏族同胞钟爱这种车型 轻松装个60吨以上。
看完平板咱们接着上半挂
欧曼系列
欧曼背欧曼
欧曼拉钢卷（“钢卷曼”？）
拉大载的天龙旗舰
解放J6
刚才说自卸车竟然把这个工地之王忘记了！！！ 红岩金刚，新金刚，在我们这里可是名副其实的工地之王。（不管是修电站，建工厂，盖小区都少不了它的身影）
这张东风天龙旗舰让我获得同款车模一个！ 非常开心！
最后来个大巴车（宇通客车） 全文结束！
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