文：芝士驾道 原创：宁城
近两年，MPV车型在国内的崛起，大家是有目共睹的。国内的汽车市场，从一开始的轿车到后来的SUV，再到现在的MPV，都代表着消费观念的变化。现在很多人的收入水平都提高了，家庭的出行需求也越来越多，那么能够在保证舒适性的前提下容纳一家人的车型就只有MPV了。
自从丰田赛那国产的消息传出以来，这辆车的热度就一直不减，而正式上市之后，这辆车的热度进一步升高。主要还是因为这辆车用了丰田的油电混合系统，比较省油，空间合理，适合家庭使用。但更主要的还是这辆车的价格，本来30.98万元的起售价就偏贵，结果刚上市就要加价，加价金额高达7万元。
丰田赛那这辆车的外观采用了丰田家族式的设计语言，前脸比较凌厉，尾部比较奔放，辨识度还是挺高的。
这辆车的内饰也采用了全液晶仪表加悬浮式中控屏的设计，中控台的设计相对比较保守，整个设计比较符合中庸的理念。
在车身尺寸方面，赛那的长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距3060mm。车长超过5米，轴距超过3米，所以赛那这辆车的空间也很可观，无论是第二排还是第三排，乘坐体验都不错。另外这辆车的储物空间也很多，门板，中控台下方，扶手箱的空间都不错。
动力方面，丰田赛那搭载了一台2.5L自然吸气的发动机，最大马力192匹，最大扭矩238牛·米。另外还有一个前置电动机，最大功率134千瓦，最大扭矩270牛·米。由于这套混动系统的加持，丰田赛那的百公里油耗仅为6L左右，这个油耗跟市面上2.0T的MPV车型比起来，就显得很有优势了。
但是这辆车的价格就没那么有优势了。起亚嘉华上市指导价为28.89~33.99万元，这个价格一出，很多人直呼太贵。但是丰田赛那的价格一出，很多人就觉得起亚嘉华定这个价格，简直是良心。
接近31万的起售价，本来很多人就接受不了，结果还要加价。一开始很多人以为这辆车加价顶多也就加2万元左右，实在是没想到加价幅度能高达7万元。虽然丰田赛那这辆车也采用线上下单的方式，但是并不能够按照官方指导价购车，最终的话语权还是在4S店。
好消息是丰田赛那现在降价了，仅需要加价3.5万元就可以提车，相比之前加价7万优惠了3.5万元，这个优惠幅度连捷豹都甘拜下风，上市一个多月就降了3.5万元。
不过目前也有很多4S店不需要加价，按照官方指导价签订单就可以，但是提车时间不保证，预计在明年9月份左右。
相比之下，起亚嘉华的价格就便宜了很多。现在有部分地区已经能够做到1万元左右的优惠，中高配车型35万元左右就能落地，并且年前能够提车，这是最重要的。
从产品力来讲，丰田赛那的确是一辆很能打的车，但是从价格来说，这辆车就没有优势了。即便是这样，这辆车依旧供不应求，虽然很多人很讨厌加价的行为，但也有人认可加价的行为，觉得加价的车比较高级一点。对于丰田赛那这辆车的价格，你有什么看法？