弥蒙铁路，自2018年5月30日开工建设以来，取得实质进展。计划2022年开通运行。
途经弥勒站（既有站）、竹园站、朋普站、开远站、蒙自站，共5站。全长107公里，设计时速250公里/小时。
明年通车后，弥勒到开远只需20分钟，到蒙自只需30分钟。
弥蒙铁路弥勒朋普站、竹园站：计划2022年4月完工
目前，弥蒙铁路朋普站、竹园站正在进行招投标，计划2021年7月进场施工，2022年4月底完工。
朋普站概况
【效果图】
弥蒙铁路朋普站为新建车站，位于朋普镇小寨村东侧，326国道附近，距离朋普镇中心约2.5公里。
朋普站站房形式为新建线侧下式站房，站房面积3000平方米，中心里程DK42+500，车场规模为2台4线，设450.0m×8.0m×1.25m基本站台和中间站台各1座，8.0m宽旅客进、出站地道1座，设与站台等长雨棚。
竹园站概况
【效果图】
弥蒙铁路竹园站为新建车站，位于竹园镇矣果村附近（莲花大道南侧），距离弥勒市城区37公里。
竹园站站房形式为新建线侧下式站房，站房面积3000平方米，中心里程DK26+283，车场规模为2台4线，设450.0m×8.0m×1.25m基本站台和侧式站台各1座，设与站台等长雨棚2座，设8.0m宽旅客地道1座。
弥蒙铁路建设新进展，计划2022年开通运行
弥蒙铁路项目概况
弥蒙铁路原属普速铁路( 160公里/小时)，2015年8月19日可研报告获批复，项目于2015年12月28日举行了开工仪式。
后经统筹研究，为解决红河州州府通高铁的问题，省政府与中国铁路总公司就弥蒙铁路提速扩能达成共识，同意将弥蒙铁路提升为高速铁路（250 公里/小时）。
2018年1月，该项目获得国家发展改革委可研批复，项目自云桂铁路弥勒站，途经弥勒市、开远市、蒙自市，新建正线长约107公里，设计时速250公里/小时，可研批复项目总投资136.2亿元，建设工期6年，设弥勒站（既有站）、竹园站、朋普站、开远南站、红河站5个车站。
2018年5月30日，省人民政府在云桂铁路弥勒站举行了弥蒙铁路建设动员大会，标志着项目正式开工建设。
弥蒙铁路工程建设情况
目前，弥勒段路基工程累计完成设计总量的96%，桥梁桩基、承台、梁片预制、隧道累计完成设计总量的100%，梁片架设累计完成设计总量的90%。
于2020年12月10日开始进行铺轨（从弥勒开始铺设），目前已铺设约14公里，计划2021年10月底完成全线铺轨工作。
2021年底完成全线站前各项工程，具备联调联试条件，计划于2022年开通运行。
弥蒙铁路是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要组成部分，建成通车后，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对增强云南铁路辐射南亚东南亚能力、加快沿线城镇化进程，以及对发挥云南毗邻越南、老挝、缅甸等国家区位优势，促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来具有重要意义。
速度飞起！！！
弥蒙铁路通车后
弥勒到开远仅需20多分钟
弥勒到蒙自仅需30多分钟
来源 |弥勒广播电视台
来源： 红河文旅