除了基本的安全装备和辅助驾驶以外，在其他方面，这台1.4T自动驾驶的起亚K3依旧给我带来了惊喜。与此同时，在主动安全方面，为了全方位保障驾乘者的安全，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助、TPMS独立数显胎压监测系统。在车身防护和基础配置动力学方面，全新一代K3的优势更加明显。主动安全配置方面是一个比较值得炫耀的地方，除了最低配的1.5L车型没有配备全速自适应巡航外，其他的车型均配备了车道偏离预警和车道保持辅助功能。全面的主动安全配置、丰富的车内空间和宽敞的乘坐空间，能够满足消费者的日常用车需求。主被动安全装备相当丰富，而且比较厚道。在ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等实用性功能加持下，全新一代起亚K3的行车安全也将更贴近消费者。与低速自动刹车的情况下，车辆如果撞击到行人的话，完全可以被系统主动采取制动措施。在安全方面，全系标配ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等丰富配置，可以为驾乘者带来更轻松地拥堵用车体验。与以往的AEB紧急制动系统不同，当系统判断有追尾危险时，则首先通过声音向驾驶员进行提醒，必要时自行启动刹车，实现对前方障碍物的主动制动。其超高的安全性、舒心的驾乘感受，让人觉得物超所值。除被动安全性，全系标配主副驾驶安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车等，在看不见的地方也能为安全保驾护航。除入门级车型外，其他三款车型都配备有前排侧气帘。而ESP车身稳定系统则让操控更加稳定，直至后退。此外安全方面，起亚K3也达到了一定的高级水平，6方位安全气囊、高强度车身结构等都是全系标配。
