在我们平时做车灯改装成疝气灯的时候可不是盲目的改装的，在我们做疝气灯改装的时候还得注意两点。
如果你有仔细看过装有氙气灯的车灯，你会发现是一个外凸的球面，其实这就是所谓的透镜，能将灯泡发出的光线进行聚焦，使光线不发散不重影。
一般原车是卤素灯的车改装氙气灯后，必须要加装切线，这是因为原车卤素灯的反光碗只针对卤素灯泡，如果直接改装氙气灯，会使得光线发散，无论从哪个方向看灯光都是刺眼的，很容易导致对面驾驶员瞬间致盲而产生交通意外。
这也就是为什么私自改装氙气灯让人深恶痛绝的地方了。
其实，影响亮度的，还有另外一个关键。
白光覆盖着 4500k-7000k 左右的范围，7000k 以上就是蓝光了，就是我们常说的偏冷色温，4500k 以下的例如 3000k 左右则是黄光，我们常称之为暖光，有着很强的穿透能力，这也是为什么雾灯往往是黄色的缘故。选择更高色温意味着更亮，例如 6000k，但如果在雨中行走，6000k 只能让你看见白茫茫一片，相当危险。
研究表明，4300K 是一个最佳数值，是介乎于白色和黄色之间，既兼顾亮度又兼顾了穿透力。如果嫌不够亮再升到 5000K 也勉强可以。在国外，对于色温有着严格的法规，尤其是欧盟，你几乎看不到原车氙气灯有高于5000K的。
上烽台，看更远！