汉兰达作为首台采用7座布局的中型SUV，自从引入国内市场以来就引来众多竞争对手，只是时至今日还没有哪款车能撼动汉兰达在国人心目中的地位。尽管很多人说第4代汉兰达26.88~34.88万的指导价，已经超过一台合资中型SUV的价值，但是汉兰达还是凭借过硬的素养而“封神”，上个月卖出9919台，比8月份的销量还高，再次证明汉兰达才是中型SUV领域最畅销的一台日系车。
新款汉兰达通过tnga平台打造，丰田为这款车换装全新的设计。前脸换装层次感明显的中网，改变以往霸气侧漏的造型，让这款中型SUV更加符合年轻消费者的审美。上进气格栅被设计成梯形，再通过装饰飞翼式的车标来体现辨识度。前脸大灯采用当前流行的设计方式，不仅集成自动头灯，高度调节功能，还换装LED远近光大灯和LED日间行车灯。雾灯区的造型比较有个性，通过配备点缀黑色饰板，再加上LED前雾灯让它变得更加年轻。
全新一代汉兰达还调整车身尺寸，长宽高分别达到4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，侧面车身位置的线条重新设计，下腰线设计得不再平直，换成抛物线的形状，以此来强调车身的力量感，一般这种造型只能在运动型SUV上见到，如此大胆地设计令人刮目相看。此外，丰田还将这款车的A柱、B柱、C柱进行涂装，C柱前方增加一个尺寸比较大的车窗，这样后排空间会显得更通透，给大家留下深刻印象。
全新一代汉兰达内饰做出的改变同样很明显，新车换装全新的中控台，高配车型通过增加12.3英寸液晶显示屏以及12.3英寸液晶仪表盘来强调科技感，个别车型还搭载HUD抬头显示，jbl音响，流媒体后视镜，人脸识别，无线充电等装置。此外，丰田还优化新款汉兰达的车机系统，使其支持语音唤醒，通过人机对话就能帮助完成开关音乐、天窗、空调操作。虽然新款车型搭载的中控屏分辨率一般，但是车机系统流畅度做得不错，页面来回切换的时候几乎感觉不到卡顿。
全新一代汉兰达还优化前后排座椅布局，通过调整坐垫长度来扩展内部空间，身高1米8的体验者坐进前排头部空间余量能达到3指，后排腿部空间接近2拳。为了不侵占车厢内部的空间，丰田还将新款汉兰达的电池组设计在座椅下方，与本田设计师的思路一致，这样就能保证后备箱的装载能力。
全新一代汉兰达采用丰田引以为傲的2.5L阿特金森动力系统，这台2.5升发动机综合功率达到183kw，电机峰值扭矩是134nm，混动车确实省油，根据工信部的数据显示新款汉兰达的百公里油耗在5.3L/100km，四驱版本车型的油耗不到6升，加满一箱油续航里程可达上千公里。另外，第4代汉兰达还优化转向和制动系统，自从换上齿条并联助动器以后最小转弯半径缩短到5.67米。
总之，虽然全新一代汉兰达指导价低配车型的指导价达到26.88万，但是保值率高，燃油经济性有了明显进步，这几方面与当前消费者对家用中型SUV的要求吻合，使得第4代汉兰达上市以来再次被大家追捧，可见能打败汉兰达的只有它自己了。
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