一辆行驶里程约12万km、搭载1.8T发动机和6挡自动变速器的2009年大众迈腾轿车。用户反映：该车早上刚启动时发动机怠速不稳、抖动，运行10 min后故障现象消失，怠速平稳。
检查分析：分析发动机怠速不稳的原因，可能是点火、喷油、漏气、电路或者控制单元等方面出现故障引起的。因热车后故障消失，电路或者控制单元出现故障的可能性不大。维修人员用诊断仪检测车辆，发动机系统里存在2个故障码（图1）。
读取发动机的数据流，怠速时高压燃油泵的燃油压力为4 MPa，正常；读取氧传感器的调节数据为＋17%，说明混合气过稀；读取14、15、16组数据流发现，多缸存在无规律失火的现象。以上数据说明故障很可能是发动机混合气过稀引起的。由于怠速时发动机燃油压力正常，分析混合气过稀的原因可能有：喷油器故障；进气系统漏气；炭罐电磁阀卡滞在常开位置。
检查炭罐电磁阀，正常。将节气门软管拆下，堵住节气门进气口，发动机仍能运转，说明进气系统存在泄漏。检查进气道、进气歧管、曲轴箱通风阀等处，没有发现漏气点，决定拆卸进气歧管总成进行彻底检查。
检查喷油器、进气门等处，均正常。检查进气道密封垫时发现其两侧颜色反差严重，并且已经老化失去弹性（图2）。分析故障原因是进气道密封垫在凉车时出现“冷缩”现象，导致密封不严。
故障排除：更换进气道密封垫，故障排除。