配备了全液晶仪表盘,与三辐式多功能运动方向盘,并且采用了悬浮式中控屏,整体看上去科技感十足。这次改款,新款宝马X1带来了很多诚意,包括设计更加鲜明的前部和车型版本,以及对老款系列不足的地方,这其中也有不少,特色功能包括电动尾门。新的电子档杆设计也在提升科技感的同时,令人惊喜的是电子手刹并未像以前那样设计在档把上。在中高配车型上,还将提供HUD抬头显示、倒车影像、电动尾门、驻车辅助以及感应式电动后备箱等配置。这是一台17年的顶配宝马X1,全景天窗、LED头灯、电动后备箱、倒车影像、座椅加热等配置一应俱全,而且还是四驱车型。这里值得一说的是,新车型取消了现款顶配车型才有的全景天窗,但是新增了副驾驶电动座椅,性价比有所提升。此次舒适进化,新增了电动尾门,同时也带来了后备箱空间的提升,可以通过开关、按钮以及记忆等功能,带来更多便捷。在内部配置上,新款宝马X1的表现也是可圈可点的,主要配有后驻车雷达,以及倒车影像,低配车型则为选装,并且全系标配定速巡航和10.25英寸中控屏。配备了全液晶仪表盘,与三辐式多功能运动方向盘,并且采用了悬浮式中控屏,整体看上去科技感十足。配备有全液晶仪表盘,三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控液晶屏。新BMW 宝马X1以多功能方向盘、前排座椅均为全系标配,此外,带有六向电动调节和腰部支撑的座椅以及真皮座椅等配置也大大提升了它的舒适性。此举在宝马X1车型配备了很多超值的配置,其中就包括全景天窗、电动记忆后备箱、感应雨刷和后备厢自动开闭功能。宝马X1.0T发动机配合8挡手自一体变速箱,再加上三缸的优点,可以说它是一款非常全面的车型了,因此这款车型值得推荐。这样的动力系统在日常行驶时完全充沛,高速超车很轻松。在驾驶模式方面,运动版车型在ECO PRO模式下的整体表现较为温和,油门响应较为积极,动力输出也很顺滑,适合日常城市代步。而2.0T发动机根据功率不同为141千瓦和141千瓦,配合8挡手自一体变速箱和四驱系统,可以使用完全不同的动力总成。而1.5T车型的最大功率则为192马力,匹配六8挡手自一体变速箱。新车的动力组合与同级别车保持一致,2.0T发动机和爱信8挡手自一体变速箱匹配度上,还是比较靠谱的。这种感觉非常好,动力输出足够,加速器的齿比很密,每个档位之间的衔接都很紧密,行驶过程很舒服。而这次新款宝马X1最大的变化,我个人觉得就是将这套1.5T+7DCT升级为了现款的2.0T低功版+6AT。动力方面,新车或将搭载全新的2.0T 三缸发动机,最大功率141千瓦,同时新车还将配备专属的10.25英寸中控屏幕。在发动机调教上,也展示了宝马X1一定的技术实力,采用了8挡手自一体变速箱,技术成熟可靠。这是一台2.0T发动机,最大功率141千瓦/5000rpm。"192马力、280牛·米的动力输出,足以将这辆车理解成为一辆"小钢炮"。
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