最早认识科鲁兹还是通过《越狱》男主角米勒驾驶着一台科鲁兹绝尘而去的画面，当时的广告语——追逐游戏。显示了科鲁兹是一款操控不错的车，高速稳当不飘，当然你得上1.8排量的。1.6排量的还是差点意思。
这车当时一经推出，立马成为市场爆款，最吸人眼球的就是它的外表，简洁俯冲的腰线，前后大灯配合变形金刚的前脸设计，肌肉感霸气十足，典型的美系车代表，外观硬朗，当时竞对车型马自达3内饰老气，荣威550价位稍高，只有科鲁兹最符合年轻人的品味。
科鲁兹车身尺寸4598x1797x1477,轴距2685，车重1.36吨，1.6排量的手动挡车型117马力。从09年推出直到2014款都是沿用这个最经典造型，每次都是小改动，大方向没变，2013款和2014款1.6车型提升动力到121马力，09—14款是科鲁兹从内饰到外观到动力的一个上升期。
上图2015款科鲁兹，从这一代科鲁兹改款开始逐步放弃了上一代的造型，这一代车身4643x1797x1477，比上一代长了45mm.但是手动挡动力却改为了1.5，马力也变成了113,开始了简配之旅，1.4t车型整个车身比长宽高整个小了一圈。
看图，这是第一代和16-17-18款比较，事实证明大哥永远是大哥，后面几代越改越难看，当然买车不是全看颜值的。科鲁兹从第一代开始就积累了一些小毛病小问题。首先是由于车身自重比较大，加之ecu调教问题，油门反应迟钝，起步非常肉，刹车偏软，悬挂偏硬，过弯稳重了，但是遇到碎石路面乘坐舒适性一般，变速箱降档顿挫感强烈。虽然后面更换了变速箱，但是科鲁兹这款车越开越费油的问题依然是通病。
从经典科鲁兹到2019年这10年时间，国产车都有了长足进步，但是从2016年改款以后，雪佛兰科鲁兹的形象日益下滑，前面说了除了动力上的减配，车身尺寸的变化，到整个颜值的下滑，加上从一开始就积累的小问题慢慢变成大问题，仅仅在2018年下半年通用汽车就向国家质检总局备案了召回计划，总计召回了2515841辆国产雪佛兰，其中召回的科鲁兹高达100多万辆，这是什么概念？而竞争对手都在搞升级换代的时候，雪佛兰科鲁兹却在不断地减配。更为严重的是频频爆出各种质量问题，使得新科鲁兹也受到殃及。科鲁兹的投诉量更是进入了前十名，这可不是什么好的排名啊！
其中比较大的问题包括发动机异响、爆震，发动机故障灯频亮，噪音大，动力缺失，涡轮增压故障，变速器异响、抖动，制动系统异响、漏油，甚至刹车失灵等投诉，而小毛病和服务上的投诉也不少，例如车身模块故障，转向系统卡滞，后备箱故障，车大灯进水，离合器抖动，电瓶故障，这些问题从第一代就或多或少的出现。所以说小病不治就成大病。雪佛兰科鲁兹的之前的口碑已经被消耗殆尽，现在雪佛兰也只能拿科沃兹顶上了。好好的科鲁兹，越混越差。
出来混，迟早是要还的！