5月31日，中国环球飞行第一人张博第二次环球飞行在哈尔滨太平国际机场降落。哈尔滨站将是他此次环球飞行在中国境内的最后一站。接下来，他将驾驶单引擎涡轮螺旋桨飞机，穿越西伯利亚无人区，经飞20多个国家，50个经停点，最终抵达浙江参加在杭州举办的“2050大会”。
张博驾驶的飞机。
中国飞行第一人张博。
“追风博士”冒险尝试填补历史空白
1903年12月，莱特兄弟驾驶“飞行者一号”，飞行12秒，距离37米，开启了人类百年飞行时代。1924年，美国陆军航空服务队耗时六个多月，完成人类首次环球飞行。截止2015年，人类共完成自驾飞机环球飞行351次，但没有一次是在中国国土上起飞的，但这一空白，于2016年被飞行爱好者张博填补了，他横穿了中国的领空，完成了环球飞行。
张博自驾飞机即将抵达哈尔滨。图片由本人提供
环球飞行是一次创纪录的冒险飞行，其意义是指从某地起飞，切割地球所有子午线后，回到出发点的飞行，要求由同一位飞行员驾驶同一架飞机完成所有飞行，总航程不能低于南北回归线的长度，即不能低于36787.6公里。
“环球飞行究竟有多难？”张博根据数据解释道，全世界登上珠穆朗玛峰的人数超过了5000人，进入太空的也有500多人次，而百年来，各国挑战环球飞行的人数总和加在一起仅三百余次，可见环球飞行的难度。
“环球飞行是我的终极梦想，是时候做一些有意义的事情了。”张博说。2014年，53岁的张博本到了该享受退休生活的年纪，但他怀揣着飞行梦，在美国伊利诺伊大学航空学院用时58天考取了私用飞行员执照，被称为“追风博士”。作为完成中国首次环球飞行的挑战者和机长，张博也是中美杰出的企业家、联合国海外传授技术高级专家、科技部火炬高技术中心海外咨询专家等，拥有众多名头。
张博为环球飞行做准备工作。
“追风博士”开启二次追梦之路
2016年，张博驾驶单引擎涡轮螺旋桨飞机从北京出发，一路向东飞行，途径23个国家的44个起降点，历时49天最后返回北京，完成了总距离达40818公里的第一次环球飞行，成为“中国环球飞行”第一人。
此次第二次环球飞行，张博将飞行称为“2050环球飞行”。2019年4月2日，张博开启了人生第二次环球飞行，他从美国芝加哥起飞，经过北极圈、欧洲大陆，沿着丝绸之路飞越土耳其、哈萨克斯坦后飞入中国境内，沿新疆、青海、甘肃、陕西等地，到达浙江参加在杭州举办的“2050大会”。
张博在西安咸阳国际机场为飞机加油调整。
6月1日一早，张博就进入了紧张的飞行任务中，他将飞往俄罗斯，穿越西伯利亚无人区，最后经加拿大飞回起点美国。其间将飞经20多个国家，约50个经停点，总航程近50000公里，预计耗时两个月。
在他准备的所有物品中，除了洗漱用品以外，他有个飞行包，张博说，这次要飞行西伯利亚的无人区，比较寒冷，他带了厚厚的棉衣和靴子，还带了些酒准备应对突发情况和御寒，豆腐干和花生米作为路上的充饥品。
“这次飞行我希望让更多的人了解中国通用航空，让飞行家喻户晓，飞行离普通人并不遥远。”这是张博所期望的。
6月1日7时50分，一切准备就绪，张博在哈尔滨等待起飞指令，前往西伯利亚开启他人生中的二次环球飞行。
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