9月30日在美国圣迭戈海军基地，退役的“自由号”濒海舰与独立级濒海舰“堪萨斯城号”插肩而过，前者结束了13年的服役生涯退役了，而另一型濒海舰独立级的首舰“独立号”已于7月30号退役了仅服役了11年。
“自由号”退役的原因美国海军报告上也写的很清楚：技术不稳定与中期维护需要投入过多的资金，武器装备量归于单薄、不适用与大国海军竞争…等因素，根据2021美国海军财年计划，需要退役4艘濒海战斗舰，也就是自由级的前2艘：LCS-1“自由号”和LCS-3“沃斯堡号”；独立级前两艘：LCS-2“独立号”和LCS-4“科罗拉多号”。
对于美国海军的“自由级”和“独立级”濒海战斗舰（Littoral Combat Ship），LCS军迷们很熟悉，它们是2000年代初美国军事战略确定各种宗教极端主义（KB主义）为主要威胁后，研制的可在浅海区航行、以小型舰船为主要作战对象，可搭载多功能近海艇、无人直升机…等装备，执行特种作战任务的多功能战舰。
两型舰都进行了隐身化设计，独立级甚至还采用了三体舰型，其它设计还包括：根据任务选择不同的模块化武器安装、由于自动化程度高每艘舰安排了双组舰员…等新概念设计。
由于濒海舰要对抗导弹艇这类的高速对手，在研制它的时候设定高达40节的速度，为此安装了两台英国罗.罗公司的MT30燃气轮机，单机功率高达36兆瓦，同时还安装了两台法国皮尔斯蒂克16PA6B 辅机（柴油机），单机功率6.4兆瓦。
但MT30燃气轮机是“女王级”航母和“朱姆沃尔特级”驱逐舰上的主机，也才安装了两台，而排水量3000躲吨的自由级也安装了两台，结果就是导致了动力过剩，对变速齿轮箱损害较大，导致多次故障比如：2020年10月，“底特律号”（LCS–7）在部署时先后发生了齿轮箱、失电故障，最终被拖回港口。
另外这两型濒海舰的武器装备太弱了，“自由级”仅装备了“地狱火”反坦克导弹和“拉姆”防空导弹，再有一门57毫米速射炮，几挺机枪；“独立级”也刚刚装上NSM反舰导弹，虽然说打击小艇没问题 ，但这样孱弱的装备配置，比其他国家海军的21世纪标准的轻型护卫舰差太多，对打的话肯定吃亏，这样的火力配置大幅度降低了濒海舰的战斗力，显得性价比太低了。
至于说其它的什么：反潜模块、特种作战模块…都在图纸上没有实施，因为不知道敌人在哪，完全成了“纸上谈兵”。
由于濒海舰没有达到海军的要求和加之的确华而不实，美国海军决定建造FFG62“星座级”护卫舰，有人说这是美国海军回归理性，但是该级舰首批10艘就高达123亿美元，平均单价12.3亿美元，以后批次将稳定在10亿美元一艘，美国海军计划采购60~70艘这样一个庞大数字，未来将和“伯克级”驱逐舰构成美军水面舰艇的主力，但问题是“星座级”这样庞大的远景目标能否实现不得而知，能否有足够资金支持是很大的障碍。
今年8月份下水的独立级第8艘LCS-16“堪培拉号”。
转回头再说一说濒海舰，今年共退役两型4艘，明年还将继续退役4艘，最终将目前在役的数量减到只剩三分之一，问题是濒海战斗舰已经是被淘汰的舰种了，不知道为何一边退役还在一边继续建造，这个做法被其他国家海军认为很奇葩的事情，就这么一艘花拳绣腿的军舰造价却高度5亿美元！
但通过对美国从阿富汗撤军时丢弃了大量的武器装备，就好理解这种“败家子”行为了，反正都是纳税人的钱，而且美国大型军工联合体是美国的根基，是真正的统治阶级，和华尔街金融资本并立为美国两根台柱子，军火商和军方利益可是不能不管，即便是装备性能再垃圾也要购买，至于说能不能打仗不需要考虑，因为目前没有其他国家的海军能挑战美国海军，而且与每年近8000亿美元军费开支相比，5亿美元算得了什么？
所以，一边是将服役仅小10多年的退役，一边有花钱造新舰的事情就好理解了。
“自由号”退役仪式的现场，各界人士先后发表致辞，统统都是“赞美它光辉的一生”和为美国利益做出的贡献。