在国产中型SUV领域里，虽然奇瑞旗下的子品牌车型捷途X70在近段时间里取得了相当不错的市场表现，但作为奇瑞品牌旗下的主力车型瑞虎8同样取得了相当不错的成绩，主要原因应该还是要归功于其较高的性价比。目前瑞虎8已经在原有基础上推出了升级版的瑞虎8PLUS，车型定位和价格区间也相对要更高一些，好在瑞虎8还在继续销售，与前者形成高低搭配，以达到更全大的市场覆盖面。今天的最低配值不值，要介绍的是2020款瑞虎8 1.5TCI手动特供版 5座，厂商指导价9.58万元，部分市场终端还有着一定幅度的优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，实际上瑞虎8问世至今的时间并不长，但已经历了一次不小的改款，再加上后来推出的瑞虎8 PLUS车型，产品更新速度可谓相当快。特供版在造型上延续了早期风格，尤其是车头部分依然保持着家族早期的虎踞式前脸，其标志性特征便是上下两根横贯式镀铬辐条，既让前脸看起来更显宽大，也提升了视觉上的层次感，相比其它版本并不会感觉老气，反而多了几分些稳重。中网内部采用大面积亮黑色点阵式结构，将大灯与底部下格栅连接融合在一起，兼顾了不错的整体性，同时也颇具质感表现。
大灯造型简约干练，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部结构清晰，远近光一体式灯组配有透镜结构，手动特供版采用的是普通卤素光源，功能上仅支持简单的高低调节和延时关闭。下方的镀铬辐条在两端集成了日间行车灯带，造型设计得相当别致，周围导风槽内部采用黑色蜂窝网状结构，给细节处增添了一丝动感氛围。
车身侧面饱满大气，相比于常见的紧凑型SUV，凭借着不俗的整体尺寸，看起来要更有气场，而且与现款瑞虎8 PLUS也保持着很高的一致性。侧面整体轮廓和线条都属于比较简洁的类型，好处是能够满足更多消费者的审美需求；侧窗上沿与车门下方，均加入了较粗的镀铬装饰，即使是最低配手动特供版上也没有缺席，既提升了细节的档次感，也不会在外观上暴露车型的低配身份。后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，最小离地间隙200mm，整备质量1509kg。车型采用18英寸铝合金轮毂，黑色双五辐花瓣样式动感时尚，属于是一般高配车型上常见的做法；轮胎匹配阿特拉斯Batman A51系列，规格为235/55 R18，车内标配胎压显示。
车尾部分相对要工整一些，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带。尾灯采用时下主流的横向贯通式设计，表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部包围与车头呼应，两侧同样辅以导风槽和扁形双边共两出尾喉装饰，实际为右侧隐藏式单出布局；后方倒车雷达和倒车影像功能，在手动特供版上均没有缺席。
内饰方面，虽然瑞虎8特供版外观回到了之前样式，但车内造型与现款其它版本车型保持同步，环抱式座舱配合时下流行的横向贯通式中控台造型，视觉效果大气稳重。中控台表面通过一些横向线条勾勒出不错的层次感，尤其是边缘处细长的镀铬边框，一直延伸至两侧空调出风口周围，使得前排座舱看起来更显宽敞。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处还加入了皮质包裹，边缘辅以缝线工艺点缀，在做工和质感方面，足以对得起其价格定位。
三辐式多功能方向盘为奇瑞家族样式，手动特供版没有配备定速巡航系统，方向盘仅右侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，握柄处还采用了皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。仪表盘为普通机械指针与中间3.5英寸单色行车电脑组合，样式看起来比较简单，好在日常读数直观明了，且中间屏幕也能够显示一些常用行驶信息。
中控部分，手动特供版也配备了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，下翻镀铬边框中间集成了一排常用功能拨杆式按键，有助于行驶中的盲操作；车机系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等时下主流功能。手动特供版采用的是手动空调系统，前排空调面板为大尺寸双旋钮与触摸按键组合，表面均采用亮黑色烤漆装饰，看起来较为精致，不过日常使用也容易留下指纹和灰尘，需要多注意打理。其它车辆操控/辅助配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能悉数配备。
车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；主副驾驶位均为手动调节方式，副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，5座版后排空间表现充裕，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，值得一提的是，手动特供版也配备了可开启式全景天窗，在配置这方面可谓是诚意满满。后备厢常规容积达到892L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1930L。
动力方面，2020款奇瑞瑞虎8手动特供版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW/156Ps，最大扭矩230Nm，虽然对于一辆中型SUV而言，这样的动力水平算不上亮眼，不过满足日常使用还是够的；匹配6挡手动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。