近几年奇瑞在SUV领域进步非常大，已经不是外观内饰落后土鳖的瑞虎3形象了，从瑞虎7PLUS再到瑞虎8PLUS，外观内饰已经是质的改变。瑞虎8PLUS更是奇瑞近几年销量主力车型，这得益于瑞虎8不断的升级，从小马拉大车的1.5T以及CVT变速箱，再到如今的压轴1.6T和2.0T发动机 、7速双离合 、模块化平台，总之就是三大件可靠，安全性高获得了良好的口碑。都说瑞虎8PLUS自从搭载自产的1.6T/2.0T发动机油耗在同级别无对手，那么实际怎么样呢，我们今天来聊一聊。
汇总数据
此次8PLUS油耗报告共有735位车主参与，其中1.6T车型搭载的是一台7挡湿式双离合变速箱，发动机达到了197马力，发动机型号SQRF4J16，平均油耗8.74，油耗范围在7.61-9.87/百公里，1.6T车型总众测里程17,385,550公里。
2.0T车型和1.6T变速箱一致，都是7挡湿式双离合，但发动机达到了254马力，发动机型号AQRF4J20，平均油耗9.71，油耗范围在8.26-11.16，众测里程449,160。从这两组数据可以表面90%车主是1.6T车型，2.0T油耗相对较高。
车主满意度
在瑞虎8PLUS车主满意度当中，245位车主综合评分达到了9分。其中外观4.6分，空间4.8分，配置4.8分，动力4.9分，操控4.6分，油耗4.5分，安全4.8分，舒适4.6分，售后4分，性价比4.7分，从这组数据可以看出车主对动力、空间、安全性非常认可，对售后方面不太满意，也是目前奇瑞的短板。
当问到245位车主是否推荐瑞虎8PLUS这款车，有236位车主表示推荐，只有9人不推荐。
在车主品牌复购意向方面，245位车主参与 投票，225人表示会再次购买奇瑞品牌，只有20人表示不会再买奇瑞，占比8.2%，这说明买过奇瑞车的人，还是比较认可的。
瑞虎8PLUS用车感受
1、感觉比较省油，这是我能买得起的最好的选择，动力，油耗，外观内饰，配置，舒适感，大小，我觉得都很满意，虽然有点小毛病，但是能接受，比买合资强百倍，我可不在乎有没有面子，那都是虚的，现在国产真的不是以前的国产了。
2、动力没话说，高速都能随便超车，中后段加速后劲十足。油耗七八个很满意，就是上下班偶尔堵车会到9个多 底盘偏硬，胎压2.5就好。 减速急了，3档降2档偶尔顿挫。 360全景影像倒车很好使，转弯和打转向灯会触发出来，平安度过新手期。要是改个按钮到方向盘上就更方便操作了。 装了雨眉，A柱盲区有点大。 自动启停有点烦，其他的比较满意，物超所值。
3、空间配置超控都还可以就是地盘比较硬。
4、前排储物空间少，城市拥堵路段油耗高，变速箱2、3档偶尔顿挫。刚刚几个星期前驾驶座发生异响，咯吱咯吱的，难受。
瑞虎8PLUS主要车型调查数据
1、车型名称：瑞虎8PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版，平均油耗9.13，众测里程68795。
2、车型名称：瑞虎8PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版，平均油耗9.69，众测里程312065。
3、车型名称：瑞虎8PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版，平均油耗10.4，众测里程61047。
4、车型名称：瑞虎8PLUS 2021款 290TGDI DCT豪行版，平均油耗8.62，众测里程65290。
5、车型名称：瑞虎8PLUS 2021款 290TGDI DCT豪耀版6座，平均油耗8.62，众测里程59323。
瑞虎8PLUS车主主要省份分布图
总结：瑞虎8PLUS不得不承认是一款好车，油耗不高，发动机强劲，从数据来看车主口碑也相当不错，不过也有它的不足之处，比如说7DCT调教并不那么平顺，地盘过硬，胎噪略大，总体来说是性价比超高的一款车。