豪车与大牌包的定义不是完全固化的，其定义跟随着经济社会发展及当地收入水平的变化而迭代。如今，在经济较发达及居民平均收入水平较高的城市，一些过去所谓的“豪车”可以说是“飞入寻常百姓家”，马路上随处看见。这时候豪车的定义当然不能是奔驰宝马就算。大家自然而然提高了对“豪车”的起步范围，可能开着近百来万的车才算“豪”。随着现代人腰包富裕，对美的认知与进步，对生活品质的追求，大牌包早就不是十多年前的认知，那些现在定义为“轻奢”的品牌了，每人心中或许都有自己的认知。
体制内，最有利自己的情形是合适宜。评估自己所属圈层或工作群体，车和包的价格上限最好处于中位数或偏上一些的水平比较适宜。有人开着单位最“豪”的车代步，风头无两，这样的效果如何?
首先:极易激起人性的嫉妒心。开着豪车的往往不是领导干部，多是年纪较轻的同志。在体制内，大家的收入水平相差不大，开着豪车无疑是宣布人无我有，会刺激一部分人的嫉妒心理，甚至会被人穿小鞋，被戴上“纨绔子弟”的帽子等先入为主的评价，对自己的发展不利。
其次:大家会“先入为主”对其就行对号入座。会认为有钱的人定有势，他若进步靠的是家庭背景，有钱子弟没真枪实干的能力等等，他若得不到提拔，则认为是“徒有虚名”“金絮其外，败絮其中”。买豪车本意也许是想让人高开一眼，达到不明觉厉的效果，但带来的却是负面影响大于正面影响。
单位就有一位低调的“真富豪”，其家族从事一线城市房地产开发生意，在一线城市地价最贵的核心地带拥有超10套房产。但他懂得低调，只开着不到20万的车上下班。其低调的行为得到大家赞赏。说白了，人性所致，多数人会嫉妒眼红别人过得比自己好。
另外有位中年小伙，开着全单位最豪的车，背着大牌包。但同一批入单位的同志们都提拔了好几波了还没有他。领导对其印象不好还不说，还有知情人透露其家境根本没多殷实，只是“要面子”才在人前显贵。这些豪华配置不但没有加分，反而成为减分项。
给体制内工作的普通人3点建议
首先、车最好别买整个单位最贵的。即使有钱，上下班还是开中位数水平的车更合适。
第二、包最好别超过自己的领导。风头太火，有些领导还是会介意。如果在想买大牌包，建议还是买品牌识别度不高的款，起码没那么多人认识。
第三、家庭条件再好，也不告诉单位的同事[嘘]。你过得幸福不幸福，同事不关心，你一旦比其他人幸福太多，也许惹得别人不高兴。保护自己，偷着乐[偷笑]就好。
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