有点意外，日系车漆，部分车型甚至比德系、美系的还要厚。
这个到底是什么情况，我们还是搞搞清楚。
测试都用新车，同时测试3个不同地方关于日系车的车漆是不是真的薄？以前做过干货的，详细地讲了漆面的原理知识。
但光说没用，今天我们用漆面测厚仪，实测一下每个车子的车漆厚度，看看真相。
用久了，洗车、抛光，是会导致车漆变薄的，所以这次测试，我们都尽量挑选了有一些代表性的4S店新车。
每辆车同时测试：右大灯上部的发动机盖、右侧车门正中以及右侧车顶，这3个地方，保证数据准确，漆面测厚仪也是提前做过校准了。
日系车丰田首先是丰田卡罗拉：引擎盖车漆厚度113µm、车顶101µm、车门128µm。
亚洲龙：106、90、96。
进口丰田的代表，丰田86也测了一下，车漆厚度分别是：110、121、110。
这么试下来，丰田车漆的平均厚度是108µm左右，进口和国产差别不大。
本田本田来看一下，2种不同颜色的雅阁：珍珠白和极光蓝。
珍珠白：引擎盖106µm、车顶105µm、车门101µm。
极光蓝的厚度：82、87、90。
我们也测了一下小伙伴的蓝色inspire，也就是雅阁的孪生车型：引擎盖85、车顶86、车门88µm，和雅阁极光蓝相差无几。
可以看到同样是雅阁，珍珠白比极光蓝，漆面厚10µm左右。
这个是因为珍珠漆为了控制光泽，里面的云母片不能像金属漆里面的铝粉一样，磨得很细了，所以漆面相对厚一点。
本田算下来，平均厚度92µm。
马自达马自达也来看了一下。
阿特兹的引擎盖102、车顶80、车门98。
灰色的CX4，车漆厚度分别是：134、107和146。
测试过程中，店里的销售还特意邀请我们测试CX4，说：CX4的魂动红车漆“更高级”。
也测了一下，果然还不一样。
CX4魂动红的车漆厚度分别是：215、154、218µm，平均厚度几乎是其他车型的2倍。
后面我也查了一下资料，发现魂动红的确比普通车漆多一层半透明色漆，所以自然就更厚了。
综合一下，马自达车漆平均厚度139µm。
德系车德系，我们选大众和奥迪。
大众进口高尔夫R：引擎盖119、车顶93、车门105。
然后再看看国产，迈腾车漆厚度：134、106、134。
探歌：99、100、114。
同样，进口、国产差别也是不太大的，平均下来，大众车漆平均厚度在111µm左右。
奥迪奥迪先来，A4L：引擎盖142、车顶143、车门139。比较准，比较平均。
Q5分别是：144、124、153µm。
不知道是不是豪华车的缘故了，平均厚度141µm左右，比普通牌子的确是厚上不少。
美系车美系车我们也挑2个品牌：通用别克和福特。
福特福特蒙迪欧：引擎盖93µm、车顶96µm、车门114µm。
福克斯车漆厚度：96、117、116µm。
综合平均下来，福特：106µm。
通用别克别克来看一下。
别克的话，君越：引擎盖109µm、车顶125µm、车门138µm。
英朗分别是：108、139、125µm。
君威：91、117、107µm。
通用别克车漆的平均厚度就是117µm。
国产车国产，我们吉利、哈弗、蔚来也看了一下。
吉利博瑞和远景X6，博瑞的车漆厚度分别是：165、162 、137。
远景是：128、84、114，车漆平均厚度131，不错的。
哈弗接着我们看看哈弗H6，车漆厚度分别是：105、112、137µm；然后，M6厚度分别是：89、54、100。
相差的多一点，车漆平均厚度是99.5µm。
蔚来蔚来测的是ES8，车漆厚度分别是：128、130、111µm，车漆平均厚度123µm。
视情况而定
今天这么多车子测下来，其实可以发现，车漆厚薄这件事情不能一棍子打死的。
日系车也有车漆很厚的车型，比如说：马自达魂动红的CX4。
而国产吉利平均车漆厚度也比大部分德系、美系要厚。
同样是国产车，车漆厚度差别也会很大，比如说哈弗和吉利，就相差了快30µm了。
而且同一款车，不同颜色，车漆厚度也不相同：雅阁的珍珠漆，白色的，和金属漆，蓝色的，也相差比较大。
我们今天测试的车子毕竟有限，一个品牌那么多车子，所以这个结果，是完全不能够代表整一个车企的工艺的。
但至少我们发现2个点：日系车的车漆特别薄、进口车的漆面更厚实，这2种说法不是很站得住脚的。
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