【太平洋汽车网 评测频道】要说目前什么车型最火，答案依旧是SUV，并且丝毫没有明显降温的势态，各大厂商的重要战略依旧在各自的SUV上。而宝骏这个品牌，凭借其宝骏730越战越勇，在大好的形势下，也终于将第一款 “战略武器”推出来了，它就是乘势而上的宝骏560。
宝骏560与宝骏730采用同平台设计，动力为相同的1.8L搭配5MT，总共推出三款车型，分别是舒适型、精英型与豪华型，将于7月18日正式上市，本次试驾车型为顶配豪华型，在正式试驾前，依旧让我们用几个问题来考量考量。
●问题一：众多对手，它将如何抉择？
SUV的市场在中国火热已经不是一两年的事了，众多的自主品牌SUV早已站稳了脚跟，有着难以撼动的地位，哈弗H6与长安CS75便是两位佼佼者。而宝骏560作为宝骏旗下首款SUV，这严重的迟到可是让它对手众多啊。
然而宝骏560针对的对手在我看来并非这两位佼佼者，8-10万元的预售价主要瞄准的是比哈弗H6与长安CS75更低一点的市场，并且又能把这两者的低配车型买家给挖过来。所以剩下的10万元内的紧凑SUV们才是宝骏560的主要对手，这样的对战，恰好凸显了它大身材大空间的绝对优势。
●问题二：能否续写神话？
说到宝骏这个品牌，少不了宝骏730的存在，更少不了宝骏730的销量神话，而造就这神话的原因就是宝骏730的实惠实用。而今天的这台宝骏560与宝骏730出自同一平台，但它面临的可是SUV市场，那我们看看宝骏560的实惠实用如何？
这样的配置结合目前的预售价，宝骏560显示是表明了自己实惠实用的优势，再加上优秀的造型设计与空间优势，相比同级比对手可没有明显的劣势。至于能否续写神话还不能过早断定，但凭它的竞争力，可观的市场表现应该是肯定的。
●问题三：动力够意思么？
这个问题是不少网友所在意的，当然这样的在意比较偏执，有网友谈到：多花几万买宝骏730一样的底子一样的动力，不划算。如果结合上一个问题的话，也许你不会这么偏执，毕竟配置的提升的更大的空间是明摆的。言归正传，说回动力，1.8L搭配5MT的动力算是家用车的黄金动力，对于宝骏560的消费者来说，成熟可靠是首要，这点宝骏730的销量足以证明。而101Kw（137PS）的最大功率与186N·m最大扭矩单看并不抢眼，在如今涡轮增压为主导的大环境下更是显得有些柔弱，但比一比才知道。
实际体验下，宝骏560的动力算不上很有意思，但也绝对够意思，毕竟车身比宝骏730大了，重量也有所增加，但作为家用车来说，足够的动力与更舒适的驾乘才是它要表达的意思。
●问题四：自动档会有吗？
作为家用SUV来说，没有自动档车型是宝骏560目前最大的不足，哪怕是二三线城市，日益拥堵的道路还是自动档更为省心。厂方表示宝骏560的自动档车型早已在计划中，不过短时间不会推出，原因为成本与目标用户的需求。其实厂方不算重视自动档车型也合情合理，哈弗H6又有多少人买自动档呢？
●外观：更为俊俏的家族范
作为宝骏旗下第一款SUV，宝骏560采用了家族式的设计风格，极具辨识度的盾形中网与硕大的车标都刻画出了它的家族味。整体简约时尚，而类似发动机上隆起的刚硬线条，也让它拥有了SUV惯有的硬朗，外观整体且非常和谐。
车身侧面，宝骏560给人的感觉更多的是饱满干练，车头占有的比例较小，这就使它看上去不算太修长，并且较高的车身加深了这种印象，这样做的好处也很明显，够大气并且内部空间更富裕，符合其家用大SUV的定位。
车尾的设计更为简洁，除了贯穿尾灯的突起线条较抢眼外，并无过多花哨的线条，好在足够的层次感使它不至于太简单，并且尾灯的设计能给车尾填色。此外，全系配备倒车雷达，中高配车型包含倒车影像。
●内饰：宝骏730基础上的用心调整
宝骏560的内饰并不陌生，整体布局与宝骏730相似，不过它采用了全黑的内饰，并搭配红色缝线，营造了更高端的氛围。此外，仪表盘等细节上的调整与更多的镀铬装饰，也很好的体现其家用SUV的精致与时尚。
配置方面，宝骏560同样是厚道实惠，胎压监测、定速巡航、一键启动都体现了它的舒心，更值得表扬的是全系标配了车身稳定系统。而多媒体方面，宝骏560也同样功能全面，8英寸触摸屏显示效果细腻，界面类似Windows 的Metro风格，大方块图标操作便捷精准，功能涵盖了蓝牙、GPS导航、手机互联以及USB、AUX等功能。
●空间：小贴心、大优势
实用大空间是宝骏560的一大优势，2750mm的轴距理所当然的有着优势，并且大空间造就了大舒适。不管是座椅的造型，还是细节之处的体贴，宝骏560都做得足够到位，后排更是一应俱全，作为家用SUV，它能照顾好每一位乘员。
储物空间方面，宝骏560全车配备了20多处储物空间，除了触手可及的杯架，也贴心的布置了许多卡槽。此外，后备箱的整体表现也颇为优秀，后排座椅可按4/6比例完全放平，最大储物容积达1015L，并且类似尾门警示灯的配置，进一步体现了宝骏560的贴心。
●动力操控：实用舒适显成熟
宝骏560搭载了之前宝骏730一样的1.8L自然吸气发动机，最大功率101Kw（137PS）/5600rpm，最大扭矩186N·m/3600-4600rpm。与之匹配的是来自爱信的五速手动变速箱。
基于宝骏730而来的它，自然会让我想起宝骏730那已经成熟且不错的整体质感，坐进宝骏560，除了更舒适的第一印象外，较好的视野与隔音是它让人有好感的地方。挂挡起步，驾驶方面的好感才真正到来，离合器行程适中，结合点的位置也较好，不高且偏低的设定，让你的左脚更轻松，并且结合点足够清晰，俨然是一副成熟的模样。
慢慢抬起离合让宝骏560动起来，称心的离合器在电脑适当补油的配合下，基本不用担心熄火。适当给油，油门的感觉足够灵敏，且不急不躁，动力虽算不上召之即来，但也绝对不会让你感到有明显怠慢。
这台1.8L发动机的动力相比同级别不少涡轮增压来说确实不抢眼，但实际感受却并没有不足，即使不拉高转速，它的低扭表现也能满足日常需求，而2档高转下，要发发小脾气那也是轻易的事。
作为家用为主导的宝骏560，发脾气自然不是它所擅长的，所以后段的加速还是显得有些平淡，即使降档拉高转速，动力的到来也比较平缓，并没有用突兀来改变自己温柔的性格。所以说，整个动力总成的调校都是以实用舒适为目的，齿比较密的变速箱则验证了这点，驾驶更加平顺。
说到变速箱，宝骏560同样让人有好感，档位清晰且带有一定吸入感，换挡足够顺滑，而唯一不足的是换挡行程较长，但这对于舒适驾驶为主旋律的它来说，行程长一点慢一点似乎也没太大影响。
转向方面，主流的EPS电动助力兼顾了舒适与操控，低速轻盈高速沉稳，指向精准也有一定的路感反馈，没有可挑剔与不足之处。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构与宝骏730一致，毕竟为同平台车型，并且整体感觉同样为硬朗扎实，面对较大坑洼起伏时整体感足，没有松散的感觉，但面对细微颠簸时，硬朗就还是使乘客能感受轻微的震动。总体而言，悬挂的整体感相比同级别足够优秀，但相比合资品牌来说还是有进步的空间。
宝骏560 1.8L 手动豪华型
整体评价：实用舒适、成熟可靠是宝骏560的优势，而这些切好是家用车的关键点，再加上之前的大空间与丰富实惠的配置，宝骏560在同级别中还是有着不错的优势，如果能在加上价格优势的话，复制宝骏730的神话也并非不可能。
优点1、 配置丰富且有范2、 空间同级别领先3、 动力成熟、品质有提升网友评论
表情
342楼广东省深圳市网友2015-07-16 09:12:12
个人仪见，动力还大一点就美丽啦
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