经过这么多年的实践和体验，很多的哥的姐都知道了，和燃油车相比，电动汽车是不太适合作出租车的。主要因为以下几点：
一、续航里程不够。虽然很多厂家承诺他们电动汽车的续航在400公里，但都是理论数值。其实很多电动汽车一次续航里程只有两百多公里。
二、充电浪费时间，充电的时间都可以拉好几十块钱甚至一百多块钱，充电桩少，不敢跑长途。
三、容易自燃。
四、维修费高，修不起。比如换一组电池就是八万元。虽然经销商承诺的，电池终身保修，八年免费更换。但是如果你这个电动出租车使用四五年后电池老化想要更换，经销商也许就会说，电池老化，不是质量问题，是因为你保养不及时，从而不给你免费更换。
五、购车费用高。普通的燃油车，买回来是六七万元，而买一个纯电动汽车，也许就是15万元了。但同样都是使用八年。
六、保险费高。燃油车做出租车，一年保险费只有六七千元，但纯电动汽车做出租车，一年保费就是15000元。
但是，电动汽车有一个唯一的优势，就是充电便宜，比燃油燃气都节省很多。今年天然气价格大幅上涨，很多出租车司机都想更新车辆时，买一辆纯电动汽车做出租车，从而节省大量的燃料费用。但这样的想法，切合实际吗？
近来，在江苏省镇江市，有一家出租车公司的上百辆出租车要报废更新了。这家公司的几百辆出租车，都是车主全款买回来，挂靠在出租车公司经营的。有的车主，因为天然气价格太高，就和公司打报告，要求车辆报废后，更新纯电动汽车做出租车。
但出租车公司不同意。近日，镇江这家出租车公司发出通告，不允许驾驶员购买电动汽车作出租车。通告中这样写道：
经公司多方调研，认为目前纯电新能源车技术还不完善，存在以一几个问题：
1、购续航里程虚标，实际续航里程不能满足巡游出租车的日常使用。
2、纯电动车在行驶30——50万公里后，电池的续航能力衰减太大，车辆质量担保时，经销商会设置各种障碍，各种纠纷随之而来，车辆使用成本也会大幅增加。
4、国家应急管理部日前公布了今年一季度新能源车自燃报告，平均每天超七辆自燃。安全性令人担忧。
5、各保险公司针对纯电动新能源车的保费，险种等后续存在很多的不确定性。
针对以上原因，我公司不允许使用纯电动汽车作出租车。
据镇江的哥介绍，这家出租车公司，确定了两款汽油车做出租车，一个是起亚，一个是比亚迪。
出租车朋友们，你的想法呢？欢迎留言讨论。