三年行驶一百万公里，难以置信？但陈文堂和他的上汽MAXUS V80的确做到了。
一百万公里是什么概念？我们来算一下。
从地球到月球的距离大约是38.4万公里，地球赤道长度约为4万公里。那么，一百万公里≈地球到月球的距离×2＋绕地球6圈，这是一个不可思议的距离，陈师傅是怎么做到的？
不是在保养 就是在路上
陈师傅从事的是运输生意，常年和两个儿子一起，驾驶着一台上汽MAXUS V80穿梭在邯郸与天津的往返高速公路上。常常是“人休车不休”，三个人三班倒，只有在每周做保养的时候，才会将V80熄火。这样每天能跑1200公里，所以才有了接近一百万公里的里程。
三年一百万公里——“这台车还能开几年”
每天跑1200公里，连续跑三年，车子没出过问题？陈师傅：“这还真没出过问题。”
“V80本身的质量过硬，我平时开车也比较稳重，不太喜欢急加速、急刹车等，所以一百万公里就这么不知不觉地跑出来了”陈师傅说。
从4S店提供的保养记录来看，陈师傅的V80的确没有掉链子。陈师傅只是做过一些小保养、更换一些易损件。
“这台V80到目前已经跑了一百万公里，进店以后我们给他做了一个全面的检查。这个车除了正常保养以外，没有换过大的关于发动机、变速箱的零件”，4S店的工作人员说。
根据4S店的检查结果来看，陈师傅的V80不仅三大件坚挺没毛病，整车的底盘也没有任何松动，车身良好，正常行驶没有问题。按照陈师傅的话说，这台车还能开几年。
“一般的话我会一周做一次小保，更换下三滤、油底壳垫片、正时皮带，添加一下防冻液、动力转向液，最后还要检查下V80发动机和变速箱的状态，在差不多一个月的时候更换一次轮胎，所以我这台V80车况挺好的”，陈师傅说。
因为很满意 买了还想买
陈师傅之前开过很多车，单是轻客就开过两个不同的品牌，这两个品牌的车都出现过在高速上抛锚的情况，每次叫拖车都是好几千块钱，好几天的忙碌都白费了。因为老是出现故障，陈师傅最后干脆搁5万块钱在修车老板那里，专门用于修车。
在一次高速抛锚大修之后，陈师傅终于忍无可忍——换车。后来，朋友们都建议他试试上汽MAXUS V80，这一试就是100万公里。
在陈师傅心里，陪伴了他一百万公里上汽MAXUS V80究竟是一台怎样的车呢？
“这车省油”，陈师傅说：“我那时候开其他车跑，来回是900多元油钱，我现在这个车是550元，来回是1200公里，一天能差300块钱”。
按照陈师傅描述，他一年节省下的油钱可以再买一辆V80。这还仅仅是让他感到满意的原因之一。
“这个车不飘”，“驾驶的感觉挺舒服的，感觉开着它不累”，车跑起来稳、舒服是陈师傅对V80另一个满意的地方。当然，陈师傅最满意的还是V80的品质——“比别的车都皮实”，这是陈师傅开了接近一百万公里后，对上汽MAXUS V80的评价。
陈师傅说：“V80给我带来了太多东西”。这几年，家里的经济状况有了明显改观，两个儿子也成了家立了业。
今年，陈师傅又购置了一台新的V80。他坦言：“我会将老V80一直保留下去，虽然TA已经100万公里了，但是在我眼里，TA依然能跑，下一个100万公里也不是问题。”
陈师傅说，他接下来的目标就是继续奋斗再买一台V80，以后父子三人都开V80。
通过陈师傅的事例，我们不难看出上汽MAXUS V80表现出的不凡的产品竞争力。可靠耐用、省油省事、经济舒适这三大特点在市场上具有强大的吸引力。
在轻客市场，上汽MAXUS V80与全领域智能宽体轻客V90强强联手，9月销量达到3,259台，同比增长41.63%。与此同时，上汽MAXUS 智能定制互联网宽体轻客V80 PLUS也在9月正式上市，这标志着以V80经典版、智能定制互联网宽体轻客V80 PLUS、全领域智能宽体轻客V90为主体的宽体轻客“三车战略”业已形成，上汽MAXUS与轻客行业第一的目标更近一步。