福州的张先生通过网约车平台租车跑营运，结果不到24小时，车辆两次抛锚在路上。
租的新能源汽车开44公里 抛锚两次
张先生
一单都没接到就坏在了路上。车子给到我的时候，里程数是686，我第二次修车时里程表730，开了44公里。
张先生告诉记者，他原先供职的公司春节后不久就解散了，经过多方比较，他决定加入网约车大军，靠开网约车来养家糊口。通过平台的推荐，他和一家汽车服务公司签订了租赁协议。3月19日下午，他拿到了租来的纯电动车，可是这辆车没开几公里，就抛锚了，故障显示为单体电压偏差过高一级。
他和客服人员联系，对方说是因为没电了，他就喊来拖车，拖到就近的充电站进行充电。充满电后，20日上午，张先生准备开车上路正式营运，可谁知道，又抛锚了。这次故障显示，单体电压偏差过高二级 ，比之前一天的单体电压偏差又高了一级。
张先生认为自己不是专业人士，不需要了解更具体的故障原因，对他来说，重要的是尽快修好车子，可以上路运营。可修车一等就是一个多星期。
车子没修好 换车没车 退车还要交违约金
张先生提出想要换车或退车，但得到的回复是没有车可以换，退车的话需要支付违约金。对此张先生认为很不合理。
记者和张先生来到位于福州潘墩路上的网约车平台招募中心，平台的工作人员接待了记者，他们表示，具体的合同是张先生和汽车服务公司签订的，对于目前的纠纷，平台只能起到居中协调的作用。
汽车服务公司：疫情原因造成目前局面
为了能更好地解决问题，平台的工作人员提供了汽车服务公司负责人的电话。
汽车服务公司的负责人告诉记者，他的公司位于仓山区齐安路，目前属于管控区，20日以后公司就一直处于停摆状态，因此才出现了无法修车也无法换车的情况。对于张先生退车的要求，公司可以酌情降低违约金，由合同约定的3000多元降低到600多元。这个结果张先生依然无法接受。
记者再次联系公司负责人进行调解，记者表示，由于疫情的特殊原因，造成车辆无法及时交还给张先生，张先生在这期间属于无过错方，不应当承担损失，而作为公司，在把控车辆车况上存在一定的失误，再加上以人为本的考量，是否可以对司机方做出倾斜。
在向上级汇报后，公司方回应了记者的调解，并和张先生就退款事宜达成了一致。