虽然到处都能见到电动汽车，但不管是纯电的也好混动的也好，依然有两个甩不开的问题：那就是续航里程不足以及充电耗时长的问题。相比之下，今天这款电动车似乎解决了所有问题，Quantino是一款低电压汽车，额定电压只有48伏，它加加盐水就能跑，而且如今这辆燃料车针对道路做了许多修改更加接近量产版，这便是Quantino。
Quantino是出自列支敦士登nanoFLOWCELL公司的一款纯电动车型，外形上采用双门结构，细长的前大灯和尾灯都采用了白色和黄色的LED灯条进行点缀。车身前部翼子板部分有一块较高的隆起，看起来肌肉感十足。
Quantino车身长度约为3.91米，采用2+2四座设计，符合一款小型轿车的定位。后部采用短尾的设计，线条迅速收拢，显得非常紧凑。它还装备了量产车上十分罕见的大型鸥翼门，车厢内部采用无B柱的“中空”结构，车门打开之后整个车厢一览无遗。
内饰的设计也是科技感十足，中控台被一个巨大的横向大屏所占据，把仪表盘、车载系统等所有人机交互的界面都整合在了里面，仅保留了两个空调的控制旋钮，T字形的环绕式中控台搭配很有复古味道的细环身三幅式方向盘，采用大面积的木纹饰板，很有现代化的家居感。
这款车最大的特点是它的动力系统，其动力系统主要是采用该公司自主研发的液态电解质电池，用以作为四台电动机动力来源。可以使用盐水作为它的储存能量的介质。盐水可以通过两个水箱之间的隔膜形成势能，这样就有电荷流动形成电流，再把这部分电力储存和分配给超级电容器，这样车辆就可以拥有源源不断的动力来源。这种燃料电池的能量利用率很高，能量密度相比于普通的铅酸电池要高将近20倍，比普通锂电池要高5倍左右。
这款车是一款低电压电动车，相比于高电压系统，低电压系统对整车的安全保护要求会更少，从而使得低电压汽车能更容易达到安全标准并且对于车内的乘客更加安全。此外这款车还拥有更加环保的充电模式，充电速度也会更快。在电池的驱动下，Quantino的最大输出功率可以达到136马力，最高时速也可以达到200公里每小时，百公里加速时间仅为2.8秒。最可怕的是它的续航能力，可以达到1000公里，大部分汽油车也是达不到这么远的距离的。
Quantino拥有这么多优点为什么没有见到它普及呢？相信原因大家都猜得到，Quantino的这套动力系统需要将近1000万元的造价，高昂的成本意味着这也不是一般人能消费得起的车了。