如果换做我的话，我会选择用自己的车，每月拿1000块钱补贴，而不是去用公司的奥迪车。为什么呢？按常理讲，既然公司给配了奥迪车，就说明职位已经在高管以上了。即使不是拿年薪也是月薪上万年底拿分红级别的人了，如此高收入的人群，车子不会比奥迪差到哪里去。所以在社会地位方面不会有什么差别，也不会有丢面子的成分。
每月油费600块钱左右，开着奥迪车就意味着自己拿这部分钱，如果用自己的车，每月拿1000块钱补贴，还有剩余。虽然剩余不多，但是积少成多，一年下来也有将近五千块钱的，两年三年就会越积越多。即使不是这样合算，那么每年省下的钱，也够每年的车险费了。从经济实用方面来讲，用自己车子会更合算一些。
有车子的人都知道，车子久停不动，对车子未必是一件好事。车子像人一样，也要时不时的透透风，运动运动，才能保证它每个零部件的啮合。长时间停着不开，只会加速零件的老化铁锈，还有一方面就是，车子不动不开，也就容易忽略了日常保养，像洗车啊，镀膜啊，封釉啊镀晶之类的就容易不被重视，久而久之，车漆就会被氧化镁树叶等酸性物质腐蚀。
不知道大家有没有这种经验，就是向别人借东西用。不管是借的什么东西，使用起来总是会有一种束手束脚的赶紧不像是用自己的东西那样随意。同样车子也是一样，虽然说车子是公司配备的，但是毕竟行驶证不是自己的名字，用起来会更加束缚。车子虽然只是一个代步工具，但是买车回家不是为了受罪，在一定程度上也算是享受了。开着不是自己名字的车子终归还是比不上开自己车子的心情随意的。俗话说，人吃五谷杂粮，哪儿有不生病的。所以人人都有不想开车的时期，如果是用自己的车，随地找个停车位，打车坐公交挤地铁都是方便的，而开公司的车就不是这么回事了。
假如你用了公司配的奥迪车，在保养公司车的时候还要惦记着保养自己的车，这样说来就相当于一人养了两部车，负担就加重了不少。
有车一族现在都对停车费印象深刻，无论你是开几万的车还是几十万几百万的车，停车费都是要按规定正常缴纳。如果是开自己的车子出公差，那么高速费，停车费都是可以回司报销的，但是开公司配备的车子就不同了，就需要自掏腰包了。现在停车费都是按小时交费，2元/时-8元/时是最常见的。一个月下来，停车费也是一笔开销了。
当然以上说到是自己有辆不错的车子前提下的情况，如果你自己的车子是辆普普通通的五菱小夏利之类的，就需要考虑下在不换车的情况下欣然接受公司给予配备的奥迪车了，毕竟企业高管是代表公司形象，需要负责宣扬企业文化的。