邓先生驾驶一辆长安面包车行驶在高速路上时，车子出现故障坏在路上，由于其它施救车辆不能上高速拖车，邓先生只好拨打交通运输服务热线12328求助，最终施救车将邓先生面包车拖到约14公里远的高速路出口，之后收取邓先生拖车费1000元。
为此，邓先生认为仅仅14公里就收取1000元太高了，另外，邓先生也觉得费解，为什么不能让其他施救车辆进入高速路拖车，只能让“指定”的施救车辆进入，这样他们无法选择，有一种被“宰”的感觉。
邓先生的面包车。
面包车高速路抛锚
喊“指定”拖车14公里花了千元
邓先生家住重庆市，10月27日晚上19时20分许，他驾驶长安面包车从重庆出发前往毕节办事，当行驶到G56杭瑞高速鱼塘梁子隧道中段时，车辆出现故障无法启动。邓先生立即拨打了投保的平安保险公司电话寻求免费拖车服务，但对方表示保险公司的施救车不能进入高速公路，建议拨打高速公路报警电话将车拖到就近收费站，他们再安排车辆过来救援。
邓先生拨打交通运输服务热线12328后，对方表示可以安排施救车过来拖车，具体费用由施救车工作人员收取。很快，邓先生接到一个电话，对方简单地问了一下情况，给邓先生报了一个价格，至少要收取1000元钱。“当时尽管觉得收费高了，但是又没有其它办法，只好答应了。”事后，邓先生无奈地说道。
21时50分许，一辆施救车来到现场，将邓先生的面包车拖到距离高速路最近的一个叫“以角收费站”出口处，全程约14公里，邓先生现场支付了1000元施救费。不久，平安保险公司施救车开到以角收费站，将邓先生的车子继续拖到50多公里的六盘水市区一家汽车修理厂进行维修。
车主质疑：
其他救援车为何不能上高速
拖车发票。
“短短14公里就收费1000元钱，我觉得太高，为什么其它施救车辆不能进入高速路施救？如果不要‘指定’的施救车辆，而是有更多选择，这段路含过路费最多500元，觉得这个钱花得不值，有一种被人宰的感觉。”邓先生说道。
10月28日下午13时许，都市新闻记者采访了给邓先生车辆施救的拖车师傅，他表示，拖车费有个“起步费”，根据车型不同收取，邓先生车子起步费是500元，从拖车公司到事故现场，约50公里，每公里收费10元，所以收了邓先生1000元，这个收费是经过相关部门核准的。
针对高速路不允许其它施救车辆进入的情况，太平洋和平安两家保险公司的工作人员都表示，一直以来，除了北京市、海南省高速公路，他们的施救车辆不能进入高速公路进行施救。
据交通运输监督服务热线12328工作人员介绍，在高速公路发生故障需要施救车辆，他们会第一时间通知路政等部门，之后再由他们通知附近有资质的事故救援厂家赶到现场施救，具体施救价钱由双方商谈，他们不参与。
至于为什么不准其他施救车辆进入高速路，这名工作人员也给出了解释，主要是出于安全考虑，他们通知的施救车都是手续齐全、有资质的专业救援人员，懂得在高速路上施救的安全知识，高速路不比普通公路，由于速度快，稍不注意很容易发生二次交通事故。
此外，都市新闻记者从另外一名施救人员处得到了不同的答复，他说，不准其他施救车进入高速路的原因除了安全外，还有一点就是这些施救车辆以“救援”为名经常不交过路费，导致通行费流失。
都市新闻
记者 苗国强 实习生 王巧
编辑 申凌
编审 罗玮 周密