我是奇瑞的销售顾问，今天来和大家聊聊店内的销量扛把子：瑞虎8。
这车卖得怎么样？当地只有一家奇瑞4S店，平均每天进店客流2-3组（很惨），每10个人里有5个是来看瑞虎8的。
上个月店里一共卖了14台车，瑞虎8占一半，其中有我交付的2台，卖这车单台提成500元，贷款单子再多300元，如果完不成任务的话，就要用任务完成百分比去乘以提成金额。
现车情况是怎样的？目前库里还有10台瑞虎8，全都是白色。其中有5台是1.5T自动特供版，指导价10.58万，新车订货周期是15-20天。
最好卖的配置是1.6T自动精英版白色，指导价12.69万，每卖10台瑞虎8就有5台是这个配置，目前店内的销售政策是优惠10000送5000保险。
最难卖的配置是1.6T时尚版，一个月能卖1台就不错了，直接原因就是配置太低，和精英版只差7000块，客户咬咬牙也就买精英版了。
如果想要全液晶仪表这类配置，也有人会考虑尊贵版、旗舰版。
即使实在差钱，客户也不会选时尚版，而是去考虑更便宜的特供版，所以时尚版这个配置价格不上不下，配置不高，性价比低。
店内优惠最高的时期是上个月，现金优惠10000，置换补贴10000，赠送的5000保险可以原价折现，加起来有25000的优惠。
和市面行情对比，隔壁城市现金优惠16000，置换补贴10000；再远一些的地区还有现金直降20000，置换补贴照常享受的政策。
买这车的都是哪些人？瑞虎8的客户主要有外县农民、公务员、教师。曾经有一对退休教师夫妇，看车看了一年多，看过了茫茫多的品牌车型，最后选定了瑞虎8自动精英版。
教师夫妇要求必须是刚下板车到店的新车，库存超过3天的都不行。到车那天给阿姨打电话，阿姨到店后整整砍了6个小时的价，最终全款裸车提走，回到家后怀疑还是库存车，要求我出示卸车视频和纸质说明签字画押……还好我都做到了。
买这车的人都会对比哪些车？厂家内训材料中，竞品有广汽传祺GS4、长安CS75/CS75plus、荣威RX5、哈弗F7/H6、吉利博越/博越PRO，实际店里对比最多的竞品是CS75plus，10个客户里会有有3个提到这车。
卖不过CS75plus的原因有两个：
（1）奇瑞金融免息额度太低，长安免息金融政策好。
（2）CS75plus的外观更吸引眼球，相比之下瑞虎8的外观就显得老气。
上个月有个90后女老师，在父母的陪同下来店看车，对比瑞虎8和CS75plus，她父母喜欢瑞虎8，然而她本人更喜欢CS75plus的外观，后来谈到预算环节，因为要贷款买车，长安金融的免息额度更高，优势就提现出来了，最终去提了CS75plus。
经过对比依然选择瑞虎8的原因也有两个：
（1）瑞虎8空间大，尤其是后座椅放倒后，后备箱空间能装不少物品。
（2）置换补贴高，并且会全额返给客户，不做任何克扣。
有对年轻夫妇，男的是南方人，在本地做警察，最喜欢把后排座椅放倒后在车里躺着，当初也是因为瑞虎8的空间而提了这车，随后立马带着老婆孩子自驾回老家，一路游山玩水特别快活。
多少钱可以落地？先用瑞虎8最好卖的自动精英版对比提及率最高的CS75plus自动豪华版做一个全款预算单。
金融贷款政策分两种：
（1）免息方案：贷6.6万分18期，贷5万分24期，贷3.4万分36期；
（2）低息方案：贷10万分24期，贷8.5万分36期。
店里主推低息方案，首付低月供周期长，而免息额度太低，导致首付压力大，很多客户不愿选择。
最直观的问题就是店内现金优惠少，相比市面行情没优势，本月不仅他品置换补贴从10000降到了4000，赠送的5000保险也从原价折现变成了减半折现，也就是只能折算2500。
另外客户用车过程中抱怨多的就是后悬挂偏硬，并且觉得胎噪大。
常规保养费用是多少？新车基础保养价格在600元左右，保养项目包括机油三滤和工时费，保养周期为1年/1万公里，整车质保期为3年/10万公里，发动机单独质保10年/100万公里。
只有销售才知道的秘密有哪些？（1）目前厂家有赠送3年/6次免费保养的政策，并且购车赠送龙膜玻璃隔热膜一套。
（2）想拿置换补贴不需要将旧车卖给店里，也不需要真正过户，只要开个二手车交易发票就可以了。想置换却没车的，可以先买个二手奇瑞QQ，过户到自己名下等两个月，就可以享受瑞虎8的本品10000置换补贴了，提车后再把QQ卖掉，美滋滋。