随着汽车产业技术的不断升级迭代，自主品牌在造车领域上已经上升到了一个新台阶，尤其是近几年，随着国产车的强势崛起，终于摘掉了曾经国人对自主品牌“质量差”，“太廉价”的帽子，如今的国产车完全具有和合资车一决高下的实力。
汽车行业已经迈入到一个全新的时代，车企间的竞争也将更加激烈，在这个自主品牌集体向上的黄金时期，不少车企都开始向市场露“肌肉”。对于自主品牌而言，但凡现在有点实力的车企都在不断的强化产品和品牌来扩张自己的“势力”，譬如吉利和长城就是最好的典范。
总体上来看，多数自主品牌都具有创新进取精神，通过不断提高自身实力在市场中找到了自己的一席之地。不过，对于有些车企来说就没有那么幸运了，一直挣扎在生死边缘，在市场中迟迟找不到落脚之地，它就是今天小编要谈到的北汽绅宝D50。
为何说绅宝D50是面带“猪”像，心中嘹亮呢？你们懂的，猪鼻孔车标贴在车头，官方还大力宣传D50是走颜值路线的产品，在小编看来，用面带“猪”像来形容在合适不过。那么何为心中嘹亮呢？这就要谈论到它的销量问题，为什么销量差？不经常关注汽车的消费者可能还不会明白，这么便宜的轿车为何卖不好呢？这问题绅宝D50心里是非常清楚的，无非就是产品实力不够，一心想用价格来换市场，在强悍的竞品面前，D50显得不堪一击。然而，它还在自自欺欺人的以为能用价格征服天下。结果呢，还不是被现实打脸。
“以价换量”这招在绅宝D50上并没有发挥出实质性的效果，那么，还有什么原因影响绅宝D50销量节节败退呢？
给消费者使“障眼法”，不够诚意
对于身居十八线品牌的绅宝来说，它并没有学习到其他自主品牌的创新进取精神，反而把心思全部用在控制造车成本上，只有这样，产品才会有价格优势，才有希望卖货。就拿2018款绅宝D50入门车型来说，入门售价为6.79万，而老款车型的入门售价为7.48万。一对比，是不是很容易给消费者一种错觉，哇！新款比老款的定价还要良心，再加上中国人买新不买旧的心理，新款绅宝D50这一招实在是够高！
但，细细想来，天上不会掉馅饼，2018款绅宝D50在价格下探的同时，配置上也大幅度缩水，比如老款采用的多连杆独立悬挂在新款车型上就变成了扭力梁悬挂，同时新款车型取消了雾灯，主驾驶一键升降，后座出风口等丰富的配置。再来看现在大家都挚爱的自动挡车型，小编对自动挡入门车型进行了对比，配置上同样大幅度缩水，就拿2018款 1.5L CVT时尚智驾版来说，相比老款车型减少了倒车影像，无钥匙启动，9英寸彩色中控大屏，LED日间行车灯，空调也从自动空调变为手动。这么多实用的配置就被活生活的剪掉，就为了一个漂亮的价格，小编觉得绅宝D50是不是太自私了一点。
远看是诚意，近看是套路，要么留下你的钱，要么我把配置带走。绅宝D50就是在向消费者传达这样的信息，如果不经常关注汽车的消费者，很容易中套。当一众自主品牌都开启了“加量不加价”模式，D50却玩起了本末倒置。缺乏诚意的它，消费者凭什么买单？
质量问题频出，信任度还剩多少
仔细观察绅宝D50的销量，不捧不黑的说，相比曾经几百辆的成绩，还是有进步，毕竟现在销量已经稳定在千余辆了。当然，这一切还是归功于它几万块钱的售价和铺天盖地的广告，对于经济不宽裕的消费者来说，诱惑力还是挺大的。
对于一心想以价换量的车企来说，往往都会把造车成本压制到最低来扩大自己的利润空间，然而产品质量就无法得到保障。绅宝D50就是这类车企的典范，只要销量不要质量。
在投诉网站上，关于D50的质量投诉问题一找一大堆，多数车主表示，该车在行驶过程中发动机出现异响，加速无力并伴有严重抖动现象，投诉得最多的项目是，绅宝D50排水口因为设计缺陷，导致底盘漏水烧毁车内电子器件，在烈日炎炎的夏季，漏水现象必然会导致车内的电器短路，从而加大了车辆自燃的风险，试问这如何能叫车主安心？车主投诉的这两大类问题都是整车核心质量问题，连最根本的产品质量都无法保障，绅宝D50在市场上还会有多少生存余地？消费者对它又还有多少信任度呢？
竞品太多，绅宝D50就跟它的发动机一样“乏力，抖动”
前面说到，绅宝D50的产品质量问题频发，加之自身又没有特别出众的亮点，非常中规中矩的一款车，在市场中可谓是夹缝求生存。以小编的预测，它能活下去就很不错了，品牌发展这个问题对如今北汽绅宝来说有点太遥不可及。
在紧凑型轿车市场中，向来都是合资品牌的天下，自主品牌也只有吉利帝豪勉强能在榜单内混个脸熟，还有主打性价比的艾瑞泽5，这些都是D50强劲的对手。身居十八线的绅宝D50拿什么去和竞品竞争呢？
品牌，营销，产品！绅宝D50样样都不占，就拿帝豪来说，强大的市场保有量足以让D50感到“颤抖”，比品牌和营销，吉利完全可以不把它放在眼里。要说对比产品性价比，绅宝D50又比不过艾瑞泽5，就拿入门版自动挡车型来说，艾瑞泽5全系标配倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，LED日间行车灯，中控大屏都丰富实用的配置，这些在绅宝D50身上是看不见的。而且艾瑞泽5自动挡入门车型售价还比绅宝D50便宜几千元。谁是物美价廉的货，一目了然。这也是为何人家艾瑞泽5月销过万，绅宝D50只能过千的原因。
综上所述，面对A级轿车市场有太多的精兵悍将，缺乏实力的D50就显得较为乏力了，未来它的道路将会更加举步维艰。
总结：面带“猪”像，心中嘹亮，绅宝D50还想树榜样，不如一首“凉凉”把歌唱！