如今车市不断细分化，以往很少有车企做的皮卡，现在吉利五菱等车企都开始布局，硬派越野长城开始接触，在紧凑级别的SUV中涌现更多车型。这样的情形的确让车市更热闹，但也让原本那些小众车企更有压力。为了转型马自达也做出很大的转变，在CX4上就能看出新车设计更加年轻化以及运动化，十分符合年轻人的胃口。
而且为了扩大市场CX4也开始下降门槛，在入门版降到13.38万后，相对主流的本田、大众的同级产品，还是呈现出较高的竞争力，毕竟马自达的品牌力本身就是比较出彩的。CX4本身也实力不俗，这款车定位紧凑SUV，尺寸达到4637*1855*1524mm，轴距则是2700mm，内部空间相对宽敞适宜。
马自达的特色在于外观设计，新车在原有的气质为主的设计上进一步年轻化，超大尺寸的中网带来更强的视觉震撼，两侧狭长的灯组无比犀利，给人以强烈的力量感，侧身采用温润的线条塑造轮廓，保持了优雅的气息，尾部用一根镀铬饰条贯穿尾灯，排气管采用复古的圆形设计，辨识度宛如鹤立鸡群，供给车主较大的体面感。
内饰不得不说是这台车的一大短板，面板上要比年轻人的钱包还干净，没有什么装饰，不过超大的面板视觉上自带一种大气，中控采用经典的T字型布局，一块悬浮式屏幕尺寸比较羞涩，感觉上可有可无，三幅方向盘搭配液晶仪表占据视觉焦点。座椅方面引入压花工艺，做工相对细致，质感上还是比较突出。
动力是马自达的基因所在，这款车入门搭载一颗2.0L的创驰蓝天引擎，匹配6挡手自一体，峰值输出158马力，峰值扭矩202牛米，顶配则是一颗2.5L的引擎，峰值输出192马力，峰值扭矩252牛米。两个版本都有不俗的操控，6升左右的油耗作为一款SUV也是相当出色的水平。
综合来看，新款马自达CX4亮点主要是不俗的动力表现，并且外观设计不光年轻运动，气质上也比较强烈，这一点很符合成熟车主的要求。短板则在于内饰太过平庸，主流的中控大屏都不具备，这一点显然也会遭到车主的反感，不过在价格下探后总有一些短板是可以接受的，这对于马自达的市场也起到积极效果。