汽车业的快速发展也使爱车车主对汽车的了解更透彻，小到汽车保养、大到汽车修理问题有不少车主都略知一二，同时对爱车的养护保养更加理性，增加了车辆的使用价值。在90年代时经常看到有些车主行驶时机油灯亮了，还在行驶最后导致了发动机的损伤，甚至爆缸问题。如今随着车主对汽车知识的了解这种情况早已不见。小编前几天乘坐了几辆出租车发现不少车辆跑了70万，甚至100万都没有大修过，这与汽车制造商技术成熟和车主的养护意识提高是密不可分的，至此也发现了一种状态，那就是对车漆的重视度不高，不少车辆正常行驶了一年多就做过多部位的喷漆，小编今天重点谈一下为什么有不少车主每年花几千元来护理车漆，原车漆到底有什么价值？
原车漆：
1.汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是磷化电泳。
2.接着是底漆，将电镀过的车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆。磷化电泳层和底漆层在后喷漆中会被省略掉取而代之的是腻子。
3.底漆干燥后就是面漆及清漆的喷涂，现在绝大部分车漆都是机械喷涂，采用的都是静电喷涂技术。
4.面漆喷涂完毕后就要烤漆了，原厂车漆的烤漆过程是在全车无内饰，无任何部件时采用160到180度的烘烤温度，使车漆与铁板更加充分结合，更加牢固，这也成就了原车漆凹陷都不会开裂。
后补漆：
后补漆时车上有了座椅、玻璃及内饰件，后喷车漆的烘烤温度仅为45到60度左右，完全不同的两个概念，车内拥有各种内饰，发动机，变速器及一些辅助系统的部件根本无法承受再高的温度，所以后喷车漆经常出现脱落，龟裂等现象。
小编建议爱车车主提高对车漆保养意识，漆面护理项目从几十至几千元（甚至上万元）不等，种类众多，至于花费几千元甚至上万元护理爱车车漆值不值，小编认为完全是车主消费能力问题，也许在这个问题上没有什么值与不值。无论什么样的车漆护理也不能保证做一次保终身，重点还是在车主的驾驶习惯及爱护意识，但爱车漆面的护理还是非常有必要做的，有条件去专汽车业美容装饰店消费高端项目的车主对漆面的养护意识就不用说了。接下来请您看完！
不愿意去专业服务店消费的爱车车主，一定要提高爱车的护理意识，小编并没有让您一定去专业店面消费的意思，最简单的方法就是买上一盒车蜡，配备在自己车上，每个月抽出半小时时间，自己动手为爱车打一次蜡，这样一年下来的漆面护理费用也就几十元，原车漆护理好的话十年没有什么问题，如果一旦出现需要补漆的情况，想必一块漆没个两三百是搞不定的，后补漆的使用价值与原车漆的使用价值上文已经很清楚，
总结：本文仅仅是小编建议爱车车主提高车漆护理意识而写，希望对您有帮助，如果想自己动手护理车漆却连打蜡都不知怎么施工朋友可以关注小编。对此您有什么建议可以留言讨论一下。