经常关注汽车的朋友应该注意到今年自主品牌和合资品牌在发展战略上，可谓是相互侵蚀。自主品牌随着自身产品力的不断提升，以领克和WEY为首，已经逐步向中高端定位的档次全面进军。而合资品牌则更是进一步下探廉价市场。有着最便宜合资轿车之称的全新一代瑞纳也于近日上市，新车售价进一步下调，售价为4.99-7.39万。全新换代的车型外观更加时尚，轴距保持不变的情况下，车长有所缩短。
外观方面，全新一代瑞纳采用了现代家族2.0的设计风格，新车采用了更大尺寸的六边形进气格栅设计，车灯和雾灯的尺寸都有所加大。车身侧面的腰线也更具力量感，尾部的造型层次感更加分明。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm，轴距和上一代车型保持一致，车长缩短75mm。此外，新车上八辐式轮毂造型也要更加时尚感。
内饰方面，新车最大的亮点是加入了8英寸的智能互联中控大屏的设计，也正是因为此设计，该车在发布会上被冠以了互联网汽车的概念定位。其实该车在低配版车型上由于成本限制，并没有配备这块智能互联的屏幕。当然希望享有这块屏幕，需要选购6.89万的自动跃享网联版车型，近7万的售价也就相当于老款车型的乞丐版售价。
配置方面，新车配备了电动天窗，多功能方向盘，GPS导航系统，8英寸显示屏，蓝牙电话，相比老款车型上的单碟CD和AUX接口配置要提升不少。安全配置方面，新车配备了前排侧气囊，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定系统，也一改这款车被诟病成死亡率最高的车型。当然，这些配置都不会出现在最低售价的乞丐版车型中，4.99万的车型更像是为了拉低售价而特意而为之的做法。
动力方面，全新瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率70kW，峰值扭矩132Nm。不知为何，与搭载相同排量的老款瑞纳相比，在动力参数上有些缩水。在传动系统方面，与之匹配的是5MT手动和4AT自动变速箱。
其实，全新瑞纳与起亚焕驰是姊妹车型，使用同一平台打造。除了名字以外，新款瑞纳和老款并不是一辆车。而所谓的4.99万的起售价和发布会上的互联网汽车的概念其实并没有直接的关系，需要享受高科技高配置，售价需要上浮到7万左右。而4.99万买到的，依旧是一台能动，喇叭会响的代步工具。如何取舍就看君喜好了。