大家好，欢迎来到新一期的《峰言疯语撩汽车》，本期我们会讲到五万元二手合资SUV的横评，期待大家持续关注。
用五万元去市场，买个suv，既要面子，又要里子，空间大，配置高，还不用常驻修车厂，这车有吗？
有，不仅有，还有很多。疯子整理出来了很多suv首先介绍给大家，同时疯子也会分开对比评测，给大家最好的建议。
这些车型分别是：现代ix35、CR-V、欧蓝德、途观、胜达、狮跑、指南者、标致3008、逍客、途胜、奇骏、科帕奇、智跑、道奇-酷搏、道奇-酷威、科雷傲、森林人、锋驭。
而今天我们要评测对比的是：CR-V、奇骏、森林人 。
五万元的二手进口、合资SUV，我该怎么选？——【二手SUV横评1（上）】
市场调研
CR-V
奇骏
森林人
根据市场反馈，我们挑选的评测车辆为：
CR-V 2008款2.0L自动两驱都市版
奇骏 2008款2.5L XV CVT 4WD
森林人 2009款2.5 XS 豪华导航版
我们会分别从外观内饰、动力、操控、空间、配置、车主口碑进行横评对比。
上篇
外观、内饰CR-V
CR-V
前脸相比老款最明显的变化就是在进气格栅部分,采用了更多的镀铬装饰,多了一些精致,少了一些奔放。此外前脸还有两处变化,一个是雾灯从保险柜中分离出来了。二是进气口改用了蜂窝网状结构,更加好看了。新轮毂也比老款显得时尚很多,只是侧面除了这个别的都没有什么变化。车尾保险柜的造型有了新的设计,比老款线条更丰富了,突出了层次感,另外雾灯也从黑色塑料件中分离出来,而且形状更加细长了。尾部就是三个车标进行了调换,没有大的变化。
CR-V
CR -V 的外观设计符合大众的审美,没有画蛇添足的设计,尤其是新一代 CR - V 取消了外挂备胎和横向开尾门,使得 CR - V 看起来更加成熟稳重,尾部的设计略有一些本田高端车型讴歌 MDX 的影子。
CR-V
仪表台虽然有的是硬塑料,但模具开的非常漂亮。压出的皮纹很逼真。桌椅虽然不是用的真皮但还是比较舒适。上深下浅的色彩搭配,这种色彩的搭配方式日后也成为了许多国产汽车内饰效仿的对象。蓝色自发光仪表盘。数据非常清晰。手动可调节方向盘,总能找到一个合适自己的驾驶姿态。总的来讲内饰搭配偏向于家庭用车。
奇骏
奇骏
外观线条硬朗,有一点野气。新款奇骏外观个人感觉太偏向城市化了,缺少了越野车的野气。低配不配置行李架感觉车好小了一圈,有点突兀。
奇骏
外观比较老气,方方正正的大盒子,倒车镜也很漂亮，但是跑起来风噪有点大。翡丽灰的车身很耐脏,工地上用正好合适,平时有点灰看不出来。
奇骏
内饰一般,电子按键太少,显得不够豪华,但这个价位,配这套四驱系统,应该也算还可以,内饰没有太花哨的按键，所有按键都很实用。遮阳板很大,但质量评价上没用过,都戴太阳镜了。后排座椅还可以稍微调解一下角度,乘坐还算舒服
森林人
森林人
外观简单大方,线条简单流畅,没有太多复杂的设计,一切都很朴实低调。可谓是男女老少通吃型外观。就一点,漆太薄,跑高速,机器盖子上容易留下好多石子儿崩的小点点。
森林人
在我个人看来，森林人是斯巴鲁世家里最漂亮的一款越野车，没有之一，既有越野车的刚性，又有一款家用车该有的风度，这是很难得的。
森林人
内饰虽然是塑料件,但是做工很好,用的材料也很好。新车没有刺鼻性气味,质感也是比较出色的。不能说它简陋,只能说它简单,实用。 简单实用的内饰,虽然不是那么豪华,但是做为日常用车已经非常够用
动力图片数据
图片数据
图片数据
图片数据
CR-V
CR-V
CRV 搭载的是一款2.0L的发动机,动力随叫随到,无论是超车还是爬坡都是杠杠的，但是如果四五个人基本上车起步时就剩下肉了。平时最高速跑到120迈,转速大概2300左右,只要开起来车还是不错的。基本上到这个速度再踩油门也最多是降档,提速基本也只能慢慢来了。
奇骏
奇骏
高速超车真心没自信,但是 SUV 嘛也不期望有太好的加速,可是真心觉得不给力。好多时候都是超车到一半又退回来。 2.5的 CVT 变速箱,感觉加速一般,必须要上3000转后超车才轻松,不过超过3000转,油耗相当大。比起涡轮增压确实差很多。
森林人
森林人
2.5水平对置发动机加速安静灵敏。低速明显,高速加速相对差一点。由于四档,平顺性一般,但低速扭矩不错。相对于大众宝来的变速箱,同时自动四档,平顺好多,基本没有感觉到升降档,除非特别去留意。1.6吨的车重,高速稳定性不错,但四档在时速120的转速接近3000。而且隔音不好风噪大。车子跑到80—100,但这时候的风噪就难以忍受了,比起欧洲车确实在隔音方面差不少呢。时速80以上的加速不太明显,可能与动力或者档位四档有关。但起步与低速绝对加速灵敏。
操控横评CR-V
CR-V
起步的时候舍得踩油门,推背感还是很强的。电动助力,方向盘打起来很轻,原地打轮是很轻松的，但是高速上也表现不错。 操控灵活舒适,刹车灵敏高而且稳。
奇骏
奇骏
操控总体表现比较好，就是方向盘有异响,高速行驶的时候方向会自动变重,提高了稳定性。加上下坡缓降系统和四驱两驱变换的控制使得整车非常稳定，操控非常安心。但是方向盘会有虚位，这是减分的一点。
森林人
森林人
转向精准,相对其他 suv 重心低,转向稳定性不错,但相对轿车肯定稍差。底盘及悬架:悬架偏硬。一般泊油路走很安静舒适,但水泥路与山路就颠簸明显。特别是后排。走山路的时候发现山路爬坡绝对够力,发动机很安静,四驱也很值得信赖。雨雪泥泞路面:平时刹车偏软,雨水路面刹车也差不多,综合来说就是刹车键程较远。但四驱在湿滑路面行走值得信赖。
本期我们围绕三款车的外观内饰、动力、操控，展开了介绍对比，下一期我们会对三款车介绍对比空间、配置、车主口碑，期待您能持续关注！
那么今天的《峰言疯语撩汽车》就到此结束了，下一期我们依旧会围绕这三款车展开对比评测，期待您能在评论区留下您的宝贵意见～
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