不知道广大H6车主是不是和我一样，遇到了点火旋钮不能扭动的问题。我的车是13款运动版旋钮启动的。
停车都好好的再准备打火就扭不动开关了，钥匙有电，方向盘也没锁死。马上给4S店打电话，电话里师傅教我用机械钥匙紧急启动顺利启动。说可能点火锁总成坏了，叫改天去店里维修就是。我就在网上搜索了一下故障原因基本确定是点火锁总成坏了，而且最近跟我遇到同样问题的还比较多。
问了4s店价格说大概一千多，马上某宝搜索总成哈哈有卖才三百多，失望的是居然问了三四家都缺货说一个月以后才有货，看来换的人不少啊！反正能紧急启动车能用，就等一个月吧！于是决定自己动手，马上搜索教程没想到这个教程网上没有，只有三张不清楚的更换教程的照片。
等了一个月卖家说有货了果断下单，货到了立马换上。
首先拆下安全气囊，记住先把电瓶负极断开，再断开安全气囊连接线。方向盘下左右下三方，三个孔用小螺丝刀直接往里戳，卡扣自己就打开了。深度大概五六厘米，不要直接戳外面一点点，不需要多大力就开了的。
这是左右两边的孔。
然后取下方向盘，直接用随车工具下轮胎的扳手就取掉了。
然后取下装饰壳，一敲就开了。取下组合开关上的各种插头。用点心看一下插头卡扣结构就取下来了。组合开关上的游丝用胶布固定一下免得弄乱了需要调整。
终于看到庐山真面目了，就是这疙瘩。手里的是新的总成，螺帽还在，原车的是防盗螺丝要用平口改刀敲一个缺口再往松螺丝的方向敲打，几下就开了。
这就是换下来的总成。
按照相反的方向再把东西装回去就大工告成了！但是还不能使用必须配对学习电池阀，这个就只有交给专业的人来做了就是当地配汽车钥匙的都能做。我们这里200元搞定。开始我还想自己做看了下维修汽车用的电脑太贵了。
总结一下！看了一下这个问题发生的还比较多，看来这是h6旋钮启动的通病，还是锁总成的质量问题。后来我把旧锁拆了发现了问题的根本！！！早知道我该拆开来修的，可惜当时没那胆量啊！