国产合资品牌豪爵铃木家族“三兄弟”之GW250是大家所熟悉的一款车型。但在国外市场上还有一款外观形似GW250的四缸街车——GSR400（国内摩友称之为BK400）。这款四缸车的特点符合铃木街车风范，外观机械感更强。
这款不在国内上市的GSR400原产地日本铃木工业制造工厂，全车采用轻型的高真空铸造技术。在最关键的动力引擎上却采用了四缸发动机，与国内在售的GW250双缸发动机相比较的话，动力更加激进，但排量相差了150CC，GSR400的发动机运用K19水冷型四冲程直列四缸发动机，动力最大输出马力61PS/1200RPM，最大扭力4.0KG.M/10000RPM。
因为排量与发动机参数的不同，这两款风格相近的铃木街车在很多人眼里就是GW250的升级版，只不过这款性能级别在排量占有优势，在高速行驶中配合四缸引擎稳定性更好，同时在外观上也使用双排气管，后尾部两个风格状的通气滤格加两边一根排气管。相对于GW250排气管的布局，BK400采用上尾部双气管，GW250采用了下尾双排气。
由于GW250与BK400的车架构造上与材料的不同，GW看上去要单调很多，而BK400更加厚实，后平叉也使用了高强度的铝合金材质，前双后单的花盘刹车卡钳。因为风格与GW250一样，骑行三角也一样，包括转向灯规格造型都一致，坐垫的造型、车把的设计、油箱的形状也是相近。
如果在这两款街车当中选择一款在城市骑行的话，GW250更轻便，双缸的动力引擎也够用，但去到郊外骑行的话，GSR400更胜于中高速的表现，伴随转速的提高，相应的油耗也会增加，毕竟四缸车在排量面前也是因为不同的驾驶习惯油耗也不尽相同。
在这两款车型当中，因为都属于同一铃木品牌，一辆双缸车，另一辆四缸车，而且排量差距也使得这两车型不在同一级别作比较，而相同的外观风格是很多车友来拿作比较的原因之一。不过GSR400不在国内销售，只是面对国外市场的一款小众车型而已。