近些年，SUV车型所展现出的强大市场潜力早已有目共睹，但对于专注运动的超豪华品牌来说，却是其迟迟不敢触碰的“蛋糕”。
这也难怪，从机械本质上讲，较高的底盘限制了SUV车型的操控性与运动感，与追求速度的初衷有所背离；但挡不住市场的热情，包括保时捷、兰博基尼和阿尔法·罗密欧等在内的诸多超豪华品牌，均拓展出了SUV阵营产品。就连以“高性能赛车”闻名的法拉利，首款SUV车型也正在路上。
确实，“时间就是金钱”，在目前选项不多的超豪华SUV市场中，谁能越早地开启布局，便具备了越多抢占市场可能。近日，阿尔法·罗密欧第二款SUV车型Tonale正式发布官图，给人带来了耳目一新的感觉；其超豪华紧凑SUV的定位，也具备了更大的畅销可能。
作为一款全新SUV车型，Tonale延续了阿尔法·罗密欧家族式的设计语言，标志性的“倒三角”格栅、小巧的品牌LOGO，展现出了其豪华血统，如不少网友所言：“卖车标就值30万元”。此外，新车采用了更加年轻化的三段波浪状日间行车灯，配合上贯穿式尾灯，进一步增强了整体辨识度。
至于侧面，新车基本与阿尔法·罗密欧Stelvio保持一致，上扬的下窗线、富有肌肉感的线条，看起来较为精致；尤其是花瓣状轮毂的加入，令运动感得到了增强。此外，圆润的尾部造型、隐藏式排气筒造型，都给人一种深藏不露、优雅从容的感觉，抛开尺寸不谈的话，其气场完全不输保时捷Macan。
在内饰方面，新车算得上既有保留，又有创新。新车延续了阿尔法·罗密欧诸多经典设计，比如赛车式方向盘、炮筒式仪表造型，营造出一种竞技感；同时，全液晶仪表、悬浮式中控屏的加入，令内饰整体不会显得过于沉闷，更加贴合年轻人的用车喜好。不过，或出于成本和定位的原因，新车采用了机械挡把，这点很容易令人对其超豪华身份的认知“一秒破功”。
最后，为了迎合新能源时代发展，新车除了提供汽油、柴油等多版本动力类型外，还为汽油发动机配备了48V轻混和插混系统；后者作为顶配车型动力出现，拥有四驱系统。不得不承认，从静态表现和动力配置层面来看，阿尔法·罗密欧全新SUV展现出了紧跟时代的产品竞争力。
结语：面对这样一款“平民级”超豪华SUV车型，相信多数人最关心的是其价格。参考阿尔法·罗密欧在售的中型SUV Stelvio来看，其在华售价区间为45.68-52.88万元，且终端拥有数万元优惠，因此实际售价门槛在40万元左右。
所以，作为低一级的Tonale，其在华起步价大概率会在40万元以内，参考阿尔法·罗密欧所带来的品牌溢价能力，足以称得上是一个极具诱惑力的产品。当然，新车最终指导价需以官方公布为准，在6月份海外市场交付前后，相信其入华价格也会得以公布。