作为“德系三剑客”之一的奥迪，因造型设计及驾控体验优秀，在全球范围内都拥有不少的拥趸，在国内市场也不例外。在7月开幕的粤港澳车展上，一汽奥迪宣布奥迪在华累计销量已突破700万辆，能有如此高的销量说明国内用户对于奥迪的信赖与喜爱。
奥迪A6L
按道理，作为一线豪华品牌，汽车在出厂时都会进行相关质检，明显的质量问题本是不应该存在的，然而最近有奥迪A6L车主向媒体反映，其刚买没多久的新车在行驶中却遇到了问题。据《中国汽车画报》报道，在经过售后检测后发现是该车的燃油泵油压过高导致的。此时该车主才行驶了500公里里程。根据该车主售前顾问的说法，这款车型小毛病太多，不单单是这一台的问题，已经有好几个经手的客户都有过类似问题的反馈。在其他的奥迪4S店，也发现了类似的存在燃油泵问题的车辆。
当事A6L故障车
通过咨询相关技术人员得知，汽油泵由于长期在密闭且油液浸泡环境中工作，一般车辆使用5-8年左右确实会出现供油压力不足现象，需要及时更换才能保障发动机正常运转。但该技术人员也认为，新车就出现压力过高情况在业内实属罕见。因为汽油泵为电子泵驱动，原厂标定下出现燃油压力过高或过低的概率很低，其推测大概率是批次零部件质量问题所致。
当事车辆故障灯报警
作为一家有着悠久历史和底蕴的国际厂商，奥迪出现这样的问题的确不太应该。就目前情况分析，零部件批次质量问题的可能性很大，当然这个还需要通过国家质检总局进行相关检测和调查才能最终确定。但如果真是如此的话，于情于法，奥迪都应该立即召回相关车辆，并对受影响的车主给予相应的补偿。