从长安欧尚X7上市至今，累计销量已经突破了21万台，成为国产SUV中炙手可热的一款。如今长安欧尚X7 PLUS也上市了，销量情况同样也是势不可挡，它上市首日订单就突破了3000台，上市76天累计订单已经达到42948台，相比欧尚X7，还真有种“青出于蓝而胜于蓝”的气势，人们不禁要问：X7全系产品为何会受到消费者的青睐呢？为何会被捧红至今呢？我从价格、尺寸、空间、配置和“三大件”方面着手思考，还真找到了它畅销的原因。说到底，长安欧尚X7 PLUS的“杀手锏”就是产品“越级”和性价比出众。
现在国内紧凑型SUV市场上的那些畅销车型都是消费升级之后的产物，就像第三代哈弗H6、吉利博越X等车型一样，它们的入门价格都在11万元以上，可是不要忘了，并不是每个年轻人都拥有充足的购车预算，市场上不乏很多购车预算在10万元以下的年轻消费者，他们就想买辆价格低、配置高、空间大、动力强的高品质SUV，可受限于自己的购车预算，又不得不妥协，选择了那些不是很均衡的国产SUV，它们要么尺寸小，要么动力弱，要么空间局促，要么配置低，反正无法兼顾“均衡”二字。长安欧尚X7 PLUS的上市，则改写了这一局面，7.99-13.39万元的价格区间就能选择一辆尺寸大、动力强、配置高、空间宽敞的大厂打造的紧凑型SUV，又怎能不让这些购车预算不是很充足的年轻人欣喜若狂呢？
长安欧尚X7 PLUS并不是一辆尺寸小的入门级紧凑型SUV，它的车身尺寸即使在紧凑型SUV中也属于偏大的那种。它的长度为4730mm，宽度为1870mm，高度为1720mm，轴距为2786mm，这个车身尺寸在紧凑型SUV中就是“越级”的，即便是与中型SUV相比，也是“巾帼不让须眉”，以别克昂科威为例，它的长宽高分别为4694*1839*1686mm，轴距为2750mm，无论是哪个车身数据，长安欧尚X7 PLUS都比别克昂科威有优势，而别克昂科威却是一辆中型SUV，把紧凑型SUV做的比中型SUV更大，长安欧尚X7 PLUS的车内空间就可想而知了。
动力上，长安欧尚X7 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷（中国心十佳）发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，这样的动力参数在1.5T发动机中也是“越级”的。它的综合油耗为6.6L/100km，以现在的油价计算，相当于一公里4毛6，极具燃油经济性。
同样还是以别克昂科威为例，它的1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，最大功率比长安欧尚X7 PLUS的1.5T发动机少了19马力，最大扭矩少了50牛·米，动力输出自然不及长安欧尚X7 PLUS充沛，而且别克昂科威匹配的是7DCT干式双离合变速箱，而长安欧尚X7 PLUS则是匹配了蓝鲸7DCT湿式双离合变速箱，它把变速箱浸泡在液体中，不但降温更快，而且还能充分润滑，干式双离合就只能通过自然通风来降温了，成本也比湿式双离合变速箱低。
考虑到别克昂科威的18.99万元的入门价格，再看看长安欧尚X7 PLUS的自动挡车型9.39万元的入门价格，两者之间相差9.6万元，长安欧尚X7 PLUS的尺寸更大、空间更大、动力更强、变速箱成本更高，孰强孰弱，一目了然。
科技感向来是长安欧尚X7 PLUS的强项，它通过360°全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、电动尾门、蓝牙钥匙、FACE ID刷脸解锁、“千里眼”、“顺风耳”、疲劳监测、内置行车记录仪、10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕、一键泊车、手机无线充电、保镖监控系统等提升科技感，智能化水平已经走在了整个行业前列。它内置全场景OnStyle3.0智控车机系统，配备了极速8核芯片，语音识别控制做到了可见即可说，可连续对话，也可打断，还能区分是哪个位置的乘客所发出的指令，从而开启或关闭相应的功能。
为了提升娱乐属性，长安欧尚X7 PLUS还配有行业首发专利无麦车载KTV嗨唱系统，车内内置麦克风，无需持麦，就可嗨唱。可以通过语音识别控制来点歌和切歌，一家人出行或亲朋好友出行一路欢声笑语，乐趣不断。这就是科技的进步所带来的智能化出行体验。
长安欧尚X7 PLUS的座椅很舒适，内部填充物偏软，同时还不乏支撑感，就和家里的高档大沙发差不多，这种轻松舒适的乘坐体验离不开长安欧尚行业首创的太空逍遥椅，再加上宽适的后排腿部空间和后排纯平地板，乘坐舒适性进一步提升。
长安欧尚X7 PLUS的后备箱容积也很有优势，把后排座椅放倒，放上个气垫就能当“双人床”了，也提升了后备箱的拓展空间。底盘方面，前麦弗逊后多连杆，还配有柔性副车架，“四轮独悬”+双底盘软连接设计，提升了动态表现的稳定性。
综合来看，长安欧尚X7 PLUS在价格、尺寸、“三大件”、空间、配置和智能化水平等方面都有着很均衡的表现，能够热销也理所应当。那么，对于长安欧尚X7 PLUS，你怎么看？