文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 作为起亚今年在国内市场推出的重点新车，再次回归国内的起亚中大型MPV新嘉华受人关注。经历了进口版车型在去年北京车展的国内首发亮相，近日网络再次流出国产版新嘉华的更多信息。其中，国产版新嘉华试生产车型已经下线，预计在7月正式量产，售价范围或在25万-30万元区间。
配图为疑似国产新嘉华
车型信息/变化点：
以上配图为此前在国内亮相的海外版新嘉华
上图为国产版新嘉华前格栅；下图为海外版新嘉华前格栅
从这份被称为“公司海报3月刊”的网传图片来看，国产新嘉华内部代号为KA4c，其试生产车型已于2月23日下线，预计将于7月份实施量产。最新曝光的国产版新嘉华实车显示，新车在前格栅内部细节处理上与海外版车型有所不同，并采用全新点阵式镀铬前格栅样式。基于现有信息，除这点外观细节变化之外，国产版新嘉华造型设计预计与海外版将保持大部分一致，包括全新起亚车标、电动侧滑门、贯穿式尾灯组以及L形银色C柱装饰等。
以上配图为此前在国内亮相的海外版新嘉华内饰
目前，国产版新嘉华内饰部分暂未曝光，不过从此前在国内亮相的海外版车型来看，新车中控台将使用液晶仪表盘与多媒体显示屏双连屏设计，两块屏幕尺寸均为12.3英寸，海外版车型使用的机械指针双圆形仪表或出现在低配车型上。同时，该车中控台使用贯穿式空调出风口，换挡机构为电子旋钮式。
以上配图为此前在国内亮相的海外版新嘉华
以海外版车型来看，新嘉华长宽高分别为5155/1995/1740毫米，轴距3090毫米，预计国产版车型将延续该尺寸设定，由此来看，该车在轴距方面相比现款别克GL8存在小幅优势。同时，海外版车型内部座椅数量可在7座和8座之间选择，预计国产版车型将采用7座布局。关于动力系统，海外版车型搭载一台3.5升V6发动机，国产版车型有望换装与K5凯酷相同的2.0T发动机。
技术信息：
起亚新索兰托
起亚新K5凯酷
起亚新嘉华基于起亚最新第三代“N3”平台开发，该平台还诞生有新一代索兰托和K5凯酷。同时，该车外观设计由起亚加利福尼亚设计中心操刀。
代际关系：
第一代嘉华
第二代嘉华
第三代嘉华
第四代嘉华
作为换代产品，本文主角在起亚嘉华系列族谱中为第四代车型。根据市场不同，该车在全球范围内使用嘉华（Carnival）和Sedona两种命名。该车诞生之初主要针对美版市场开发，从起亚美国官网来看，目前该车第三代和第四代车型同堂销售。
以上配图为国产第一代嘉华
对于国内市场而言，嘉华是一个既熟悉又陌生的名字，熟悉的原因在于其第一代车型就已出现在国内市场，并由东风悦达起亚实现国产化。说其陌生主要与嘉华后续第二代和第三代车型无缘国内有关，两代车型的缺失使第一代嘉华在国内MPV市场所形成的市场地位所剩无几。对于当前新一代消费者来讲，嘉华这个名字无异于一款首次出现于市场的新面孔。
竞争关系：
别克GL8陆上公务舱
大众威然
本田奥德赛
本田艾力绅
丰田新Sienna
由于超过5米的车身长度，新嘉华定位为一款中大型MPV，因此其竞争对手主要集中在合资中大型MPV阵营，具体车型包括别克GL8、大众威然。同时，该车也将与车身尺寸稍小的合资中型MPV存在一定竞争关系，包括本田奥德赛和艾力绅。当然，2021年的国内合资中大型MPV市场还将有一位重量级选手出现——丰田新“塞纳”Sienna，预计该车将衍生出一汽丰田版和广汽丰田版两款车型，而这两款车也将是新嘉华的有力竞争者。
价格预测：
首先从竞品角度来看，别克GL8系列售价区间覆盖23.29万-41.39万元的大跨度区间（不含Avenir艾维亚车型），大众威然售价区间为28.68万-39.98万元，可见该级别车型售价范围基本在23万-41万元区间。不过由于起亚车型一向以性价比为产品特点之一，因此对于国产新嘉华，其主销车型定价很有可能在30万元以下，从而打出用竞品车型低配价格买到高配新嘉华的差异化策略。坊间流传的25万-30万元定价区间也基本在该定价范围。
时间信息:
网传信息显示，国产新嘉华已在2月开始试生产并下线，预计在7月份正式量产。若按此生产节奏，预计新嘉华将在今年下半年上市。我们从官方获得的最新消息来看，国产新嘉华将于8-9月宣布上市。
上市环境:
对于起亚品牌来讲，新嘉华的再次回归，让该品牌MPV车型重回国内市场。同时，东风悦达起亚产品线也从轿车、SUV扩展到MPV领域。不过就像前文所说，尽管第一代嘉华就曾实现国产，不过后续两代换代产品缺失，让嘉华在国内MPV市场的所有积累逐渐消失。虽然与别克GL8诞生在相同时期，但后续产品的断代让其失去了国内MPV市场发展的黄金期。
在市场层面，合资MPV市场一直被别克GL8、“双本”奥德赛/艾力绅“三剑客垄断”，随着大众威然在去年上市，合资MPV市场总算迎来一位新面孔。以现有信息来看，2021年的国内合资MPV市场将更加热闹，不仅新嘉华回归，丰田新“塞纳”Sienna也将实现国产。而对于新嘉华来讲，未来市场环境可谓强手如林，不仅要挑战持续“垄断”的“三剑客”，丰田新“塞纳”Sienna也将给新嘉华带来压力。如果新嘉华能够保持韩系品牌一贯的高性价比策略，笔者认为新嘉华在市场依然能获得属于自己的“地盘”。