在国内提到合资中型轿车，想必很多人会第一时间想到大众帕萨特和迈腾，这对孪生兄弟一度称霸国内B级车市场很长时间，尤其是早期的帕萨特B5和迈腾B6，可以说是同时期国内该领域的标杆车型；后来血统相对更纯正些的现款迈腾，紧随欧洲版帕萨特换装大众MQB平台，与国内上一代帕萨特逐渐拉开了差距。不过去年10月份，上汽大众帕萨特也完成了换代升级，与迈腾之间形成平等对话，且在部分设计方面有过之而无不及，加之最近半年以雅阁为首的日系三强势头强劲，对现款迈腾的“江湖地位”形成了不小的冲击；此前已有媒体曝光了迈腾改款谍照，新车或将于不久后问世，势必又将迎来新一轮竞争。今天要介绍的是今年5月份上市的2019款大众迈腾330TSI豪华型，厂商指导价22.91万元，目前部分市场终端有着3万多元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，凭借大众在国内庞大的群众基础，现款迈腾于大中小城市均有着较高的出镜率，想必大多数消费者对其都已比较熟悉；车身整体以宽大平直的风格为主，既保持了商务中型车该有的简约沉稳，同时在细节处的设计又兼顾了一丝动感气息，相比上一代帕萨特可谓年轻了不少。车头部分为一汽大众家族式设计语言，扁平化的处理让车头姿态略显低趴，机盖上方的两根筋线将车前视线集中于前脸位置，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，最上方较粗的一根镀铬边框，既与机盖边缘融合，同时也和大灯灯眉衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，下方的三根平直的细长辐条呈梯型分布，某种意义上也暗示了车型的定位。缺角设计的大灯造型，如今在大众诸多新车型上均有使用，与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部灯组清晰明了；远近光大灯均采用了LED光源，下沿处的日间行车灯集成了车前转向功能，配备了自动大灯和转向辅助等功能。下格栅处同样为贯通式设计，中间和底部前唇表面辅以镀铬饰条点缀，与中网格栅形成上下照应，两端车前雾灯采用的是传统卤素光源。
车身侧面，现款迈腾融入了更多流线型设计，车顶弧线自A柱位置往后过渡平滑流畅；从前翼子板处延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手直到尾灯位置，与机盖上方的筋线搭配，既提升了侧面的层次感，又起到不错的塑形作用；侧窗周围和车身下方环绕的镀铬饰条，则属于细节上的用心之处，能够提升车型的整体质感。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内标配无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，整备质量1540kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，双五幅花瓣样式简约时尚，轮胎匹配韩泰KINERGY EX系列，规格为215/55 R17，车内配备的是胎压报警系统，高一个版本的尊贵型便升级为胎压显示功能。
车尾部分简约大气，尾门表面饱满有型，尾灯造型与车尾贴合度很高，内部密集横向灯带结构，点亮后具有较高的辨识度。后保险杠看起来较为敦实厚重，下方带有镀铬装饰的扁型双边共两出排气尾喉，既提升了车辆气势，又显得较为内敛；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，现款大众迈腾车内与欧版帕萨特保持一致，尤其是横贯式空调出风口，为这一代车型的经典设计；中控台依然沿用了略显传统的T型布局，相比上汽大众新一代帕萨特，在时尚感上略显逊色，整体以沉稳大气的氛围为主。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，空调出风口中间的石英钟，属于一般豪华车型上的必备元素；面板部分加入了一根木纹饰条，两端与车门内侧衔接，搭配细节处的镀铬与皮质包裹，整体做工和质感表现符合大众一贯的严谨。
三辐式多功能方向盘为大众家族样式，千篇一律的造型，缩短了南北大众间的差距，表面的黑色烤漆与镀铬装饰，增添了一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航等功能，握柄处使用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧炮筒式机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，虽然样式上略显朴素，好在黑底白字读数直观明了，中间屏幕能够较为丰富的行车信息；330TSI豪华型以上均配备了疲劳驾驶提示功能，以及前排膝部安全气囊。
中控部分，车型搭载的是一块8英寸内嵌式触控液晶屏，目前大众家族车型常有6.5英寸、8英寸、9.2英寸三种屏幕规格，屏幕左侧保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay/CarLife/原厂手机互联映射、语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为大众家族经典的三旋钮与整齐的按键组合，旋钮阻尼适中，操作过程便捷顺手，车内配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。
车内座椅表面为皮质包裹，搭配坐垫和靠背处的横向纹路点缀，显得更有质感一些，座椅造型较为工整，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向位置高低和4向腰部支撑，副驾驶位还增加了后排老板键。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托效果；得益于2871mm的车身轴距，后排空间表现比较充裕，符合其商务B级车的定位，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响。后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、电源接口等实用配置。全系除最低配车型外，均搭载了一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好地去通风采光效果；后备厢常规容积533L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，车型还配备了后备厢感应开启功能，为日常使用提供更多便利。
动力方面，2019款大众迈腾分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，均满足国六排放标准，对应尾标280TSI、330TSI、380TSI，其中1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T低功版发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功版发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。