奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。
奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。
细节调整 国产版Q5更城市化
奥迪Q5前脸设计简洁、家族式的大嘴加上与A4L同风格的前大灯组，只要出现在人的视线中，一眼就能认出这是一辆奥迪车。可以说Q5的前脸没有过多的花哨，简洁明快的家族DNA是前脸给我的第一感觉。
奥迪Q5的侧面设计很贴合时尚，采用当前流行的COUPE风格，一条曲线从前到后一气呵成，更像是一款动感的掀背轿跑车。
相比进口版车型，国产奥迪Q5的前脸给人感觉更为温顺，中网取消了镀铬装饰，雾灯周围的造型设计细微调整，线条有所收敛，前扰流板的设计也进行了调整，对大线条进行了细化，给人一种细致的感觉。
国产奥迪Q5的车尾设计使用了奥迪Q系列车型“包围式尾门”的理念。Q5的尾门确实做到了“包围式”，尾门上部包含了一部分C柱，中间是尾灯的全部，往下与大面积的保险杠和谐的融合为一体。
整体上看，国产版的奥迪Q5与进口版没有大的改动，只是在细节上进行了一些调整，是针对中国市场的调整。国产并不简单是在车尾增加了一汽奥迪的铭牌。
在动力单元，国产奥迪Q5与进口版本没有区别。2.0升TFSI发动机和7速S tronic双离合变速箱，甚至quattro全时四轮驱动系统都成为国产奥迪Q5的标配。
国产奥迪Q5配备的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，这款四缸发动机结合涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术。 在1,500至4,200转每分的转速区间里可持续输出350牛·米的最大扭矩，最大功率达155千瓦（211马力）。国产奥迪Q5 2.0TFSI的0-100公里/小时加速时间8.6秒，完全可以满足对驾驶乐趣要求高的消费者。国产奥迪Q5在高速上行驶稳定，更像一款底盘扎实的运动型轿车。加速、制动、变线中车身稳定，没有SUV那种高重心的感觉。行驶中路感清晰，底盘对细碎震动过滤很好，但同时保留了驾驶员所需要的信息，可谓是拿捏到位。
奥迪Q5方向盘相对运动型轿车转向力度较轻，这更符合多数消费者的需求。国产奥迪Q5采用了7速S tronic双离合变速箱与发动机配合，在动力输出不间断的同时，更提供了平顺的驾驶感受。
国产奥迪Q5在内饰上也保持了奥迪一贯风格，多种内饰风格和材料的选择，满足消费者更多的希求。
高配车型上还配备了MMI系统，通过位于挡把后方的控制区域可以控制很多功能。
四辅方向盘手感不错，但没有换挡拨片稍有些遗憾。顶配车型的三辐方向盘和奥迪A4L 3.2车型上配置的一样，手感绝佳。并配有换挡拨片。
奥迪Q5的座椅算不上完全运动，材质偏软，对身体的包裹性也不像运动型轿车那么贴身，更多的是偏向舒适，提供一个轻松舒适的驾驶环境。包含腰部支撑功能的8方向电动调节座椅满足驾驶员不同身材的需求。顶配车型还提供驾驶席座椅2组位置记忆，通过驾驶员门侧的按钮调节。
2,807毫米轴距为国产奥迪Q5营造了充裕的车内空间。前排空间的奢侈不用过多赘述，但后排同样充裕，让很多人对这款看似紧凑的车型改变看法。后排座位腿部空间充分，可以轻松放下如双肩包等随身物品，空间仍然很充裕。后排乘坐两人时相当宽裕，三人乘坐左右空间仍不显紧张，但中间席的腿部空间略微不便，不宜长时间乘坐
后排座椅为4/6分折叠式设计，同时坐垫部分可以进行前后位移以给后排乘客更为舒适的乘坐感受，更加照顾到国内对后排的重视。这种设计我们在国产的途观上也看到过。行李箱和后排座椅都有一键式放到功能，让后排座椅排放组合更为容易操作。
进口q5在动力方面，全新Q5搭载了2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款发动机，传动方面匹配6速手动、7速S tronic双离合和8速tiptronic手自一体变速箱（仅3.0TDI柴油车型）。另外，该车可提供前驱和四驱两种驱动形式。更多相关消息，后续我们还将持续关注。
此外国产Q5和进口Q5最为明显的区别应该算的上是轮毂轮胎的大小和样式了，国产Q5可能将推出19寸和17寸轮毂这，这两款轮毂所搭配轮胎的尺寸是：235/55 R19和235/65 R17，其中采用17寸轮胎的车辆很可能是国产Q5的入门级车型，而之前传说的国产将配备18寸轮毂虽然没有得到证实，但是也不排除装备国产中间配置的车型。
内饰方面国产车型做工和进口车型不分伯仲，就连岑木装饰都完全一致，不过再仔细的对比之下此次试驾的国产2.0TFSI配置要高于进口版车型，其中国产车型增加了通风加热座椅、后排的座椅也采用了打孔真皮作为面料，接缝处也是由明线缝制。
进口Q5的市场定位很明显，与奔驰GLK、宝马X3、凯迪拉克SRX、沃尔沃XC60这些进口车同样定位于中型豪华SUV，不过国产车型由于售价的下调定位又如何呢？通过询问我们得知国产版Q5同样定位于中型豪华SUV市场，而且国产后配置方面并不会有大幅度缩减，甚至国产高配车型要高于进口版车型，这点我们已经可以在前面的实拍阶段得到证实，而且由于国产后车型的制造成本和税率会有较大的下浮，这将使国产车型在中型豪华SUV市场将会拥有较为明显的优势。
从曝光的售价区间上面可以发现国产Q5 2.0TFSI四款车型将会有16万元的跨度，也就算是说这四款车型将会有3-4万元的售价间隔，看来仅是基础车型也没有很多选择，这就意味着选装包将会成为国产奥迪Q5重要的营销模式，而这种模式则可以为消费者带来更加多样更加人性化的选择。
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