第七代伊兰特已经被大家期待很久了，北京车展之后几乎有点风吹草动热度就要涨一涨。终于在上周日，第七代伊兰特正式上市了，正式售价也终于得以公布。一共有六款车型，价格区间在9.98W--14.18W。
01. 先锋前卫的外观新车以"Sensuous Sportiness (感性运动)"设计理念为基础，参数化宝石切面前格栅由中间向两侧扩展开来，无缝连接前大灯。
采用"Parametric Dynamics (参数动力学)"作为设计关键词，参数化宝石切面腰线很锋利，侧面看像个"Z"字，搭配17英寸高档铝合金轮毂。
长4680mm、宽1810mm、高1415mm，轴距2720mm，楔形LED日间行车灯，外后视镜集成LED侧转向灯，有鲨鱼鳍天线。
采用了流行的H型贯穿式LED尾灯，整体尾部宽大，轿跑造型看着更运动，有电动天窗，车窗下沿有镀铬装饰。
基于第三代i-GMP平台的车身布局，以驾驶者为中心的沉浸式座舱，采用双10.25英寸的超大智慧连体双屏。
车内有飞机档把和64色氛围灯，支持手机无线充电，搭载Hyundai Smartsense 智心合一安全系统，集成多达23项安全/辅助配置。
具备HDA高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助、BVM盲区显示、LFA车道居中保持、FCA前方防碰撞辅助等功能。
D型多功能方向盘支持加热功能，皮质座椅，驾驶席座椅电动6向调节，支持智能钥匙和一键启动，CarLife手机互联。
开头大家也看到了，新车有1.5升自然吸气发动机和1.4T发动机两种选项，搭配的是CVT无级变速器和7速双离合变速器。
1.5升发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，后者最大功率103kW，最大扭矩211N·m，最高车速是190km/h和200km/h。
高配支持ISG发动机自动启停，其他可选装。前麦弗逊后扭力梁式悬架组合，油箱容积47L，后备箱容积474L。
诞生30年，从第一代到现在，伊兰特的全球销量超过1380万，大家基本都见过这辆车。上一代的人估计有相当深的情怀，尤其是经常当出租车开的第三代伊兰特，保有量很大。之后的四五六代分别对应我们熟知的悦动、朗动和领动，到了第七代，伊兰特才终于叫伊兰特了。
这个外观肯定会引起不少年轻人的关注，只是低配的发动机有点不太给力，应该是更注重走量的车型。对比朗逸轩逸思域卡罗拉，这个价位段不上不下。再看看长安、吉利和荣威这些强势崛起的华系车，又有点香不起来。
这辆车是现代力求加速战略布局提升销量的重量级车型，虽然正式售价已经比预售价低一万了，还是有人嫌贵。外观过于个性，而且相比竞品竞争力不是很大，看这个样子，能不能卖过悦动朗动领动中最大买的朗动，还是个问题。