当下汽车配置越来越丰富，越来越智能，越来越便宜。就说定速巡航这样一个配置，以前都是高端车上才有的，现在越来越多的产品上都开始装载这项功能。事实上，它并不复杂，只要是电子节气门技术的发动机，大部分都可以装载这项配置，从而让驾驶更加的轻松和省心。从研发理念上来讲，这项功能是好的。至于价格么，根据车型不同也有细微的差异，拿北京现代领动来说，在4S店装定速巡航大概在1000元左右，在路边汽修店的话差不多也需要4、500元。
定速巡航有用吗？什么时候用？
其实对于定速巡航有用没用，也是有很大争议的。从理论上来讲，定速巡航的存在可以解放右脚、稳定车速，降低油耗、降低驾驶疲劳，最关键的是，在高速上开启定速巡航还能避免违章。如此来看的话，定速巡航确实是一个非常值得拥有的配置。
同样的也有消费者并不看好该配置，因为就目前的情况来看，定速巡航只适用于高速路段或者说路况好、车辆少的路段。也有朋友表示，在高速上使用定速巡航并不能缓解驾驶疲劳，解放右脚不假，但是失去速度感反而会让自己心里没底，不会完全相信电子设备。
那么问题，也就来了定速巡航真的是一项鸡肋配置吗？
或许在一些高端车上，并不是如此，因为定速巡航这项配置也分高级和低级，通常的定速巡航就是我们设定一个速度，然后电脑会来控制节气门。值得一提的是，在频繁的上坡路段的话，定速巡航往往比人驾驶更费油，而且上坡使用定速巡航会造成车速超过车主预期，也就是上文所提到的失去速度感从而造成安全隐患。
而高级一点的定速巡航，我们或许应该叫它ACC自适应巡航，早些时候被宝马使用，现在一些自主品牌产品上也能看到这项配置的存在。事实上，它比\"定速巡航\"要靠谱的多，它会跟随前车车速，再加上一些列的比如变道辅助、刹车辅助预警等等，其安全程度也比一般的定速巡航强很多。
好了，我们来说结论：
对于经常需要跑长途的消费者来说，定速巡航确实算是一个好玩意儿，一来是解放右脚，二来是避免违章。但是对于偶尔跑长途的消费者来说，定速巡航实在没有太大的必要去加装，除非是在地广人稀的地区，而且绝大多数的时候，定速巡航并不能做到省油。所以说，这项功能有了就有了，没有的话，也不值当的去花那个钱装一个，ACC另当别论。