节能减排对于城市物流运输发展过程中非常重要的一个环节，特别是对于往来穿梭的渣土车来讲在保证货运运输密封性的同时，也在动力节能减排方面提出更高的要求。
在国内现有主流的品牌渣土车型中，中国重汽推出的T6G系列车型可谓是一枝独秀，在满足日常动力需求的同时，也对物流车辆的轻量化发展起到非常重要的作用。
嫩芽率外观依旧清新：中国重汽推出的T6G 8x4渣土车外观方面与T7H系列同款车型在外观方面没有特别多的差别，硬质金属保险杠以及防护外罩无不体现出这款工程车型的质感。
其下方带有灰色宽体防钻入护杠，不管是进入建筑工地还是人员密集区域行驶都有着非常可靠的通行保障。
A柱两侧的分体式反光镜体现出更加实用的特点，而且遮阳罩两侧的示宽灯在工地、拥挤区域下行驶为驾驶员起到更好的安全作用。
内饰突出实用性：T6G采用了两层镂空铝合金脚踏板配置，黑色内部衬板在耐久度方面可靠性极高；上层脚踏板带有加宽护板密封，在渣土车经常触摸的泥泞路段下有效阻隔污渍。
打开车门不难发现T6G的车门衬板采用银色+黑色+蓝色的混搭色彩，其下方的外开式储物格可以放置抹布、清洁剂等必备随车物品。
该车采用了电动门窗配置，推拉式车门开关更加简洁实用；其前部带有旋转式多项玻璃角度调节配置，简化了驾驶员手动调整玻璃镜片的繁琐操作。
简易四幅式方向盘尽管没有多余按键功能，但是在操控感方面值得称赞；仪表盘方面则是采用了重汽T7H系列车型相同的圆形银色边框筒状配置，保证驾驶员夜晚驾驶车辆的情况下及时了解基本零部件的工作情况。
环绕式中控台带有自动恒温空调以及简易影音系统等其他功能按键，预留孔位可以安置插卡式北斗卫星定位系统；空调出风口设计在右侧方边缘位置比起其他同类车型的中间布局在出风效果方面更加满足卡友的驾驶需要。
中控台位置的第一排依次为：滑板按键为危险报警灯、电气喇叭转换、取力器开关；第二排依次为：轮间差速锁、轴间差速锁、DPF还原开关及显示灯等按键指示，简洁实用的优势与目前国内常见的HOWO-7系列车型并没有太多差别。
T6G装配的这款平顶驾驶室尽并不影响驾驶员日常生活需求的情况下；副驾驶中控台位置带有两个不同角度的出风口，满足乘车人员的用车需要。
宽度为600mm的卧铺在同类车型中具有极高舒适性，特别是在夜间驻车加班工作的情况下这一宽体配置为卡友提供更加切实的睡眠需要。
底盘突出实用性特点：T6G采用最大承载质量7吨的HF9型鼓式制动车桥；整车采用12.00R20尺寸的子午线真空胎，以确保车辆在恶劣路况以及满载情况下的行驶的可靠性。
前桥采用了承载能力更强的10片加厚抛物线钢板悬挂，这类部件的加重设计在复杂路况下行驶过程中更加稳定。
动力方面则是搭载一款MC09.40-50系列国五排放标准直列五缸发动机，作为MC11系列发动机的轻量化版本，最大功率400马力，最大扭矩1790N.m，最大扭矩转速1100-1400rpm，较HOWO-7系列搭载的D10系列发动机在扭矩输出方面更加突出。
与之匹配的是一款重汽HW19712 12速铝合金手动变速器，在可靠性以及后期维护保养方面具有经济性优势。
目前重汽对HOWO系列、汕德卡C5H系列以及斯太尔等系列车型基本采用了容量为300L的铝合金油箱配置，在满足卡友用车的同时对车辆的可靠性有着更为明显的需求，另外也为多元化上装提供更加可靠的预留空间。
驱动车桥采用的是重汽AC16重型轮边减速桥，主减速比5.727，这对于日常恶劣路况下行驶的车辆提供更加可靠的扭矩输出，保证运输可靠性。
T6G上装的U型货箱尺寸为6000X2350X1500（mm）,属于目前国产渣土车型中常见的品类；其整备质量16吨的情况下还可以提供15吨左右的货物运输能力。
在上装安全性方面也采用了非常可靠的U型骨架设计，以确保货运运载重心更加稳定；其顶部上方配置的电动U型防洒落苫布解决了日常渣土车尘土飞扬的情况；底盘尾部加装的倾斜式红色护杠在倒车以及日常行驶过程中具有更加明显的保证。
编后语：节能减排作为当下商用车发展过程中非常重要的一个环节，特别是像T6G这款车型一样，在满足充沛动力的同时，提供更为轻量化的五缸机体设计，有效提高提高燃油经济性以及货物承载能力。（文/卡家号：truckfancier）