贾跃亭，曾经也是大佬级的企业家，现在在国内的名声确实“出走美国的老赖”。始终想不明白，当初辛苦创立的乐视网，都“长大成人”了，不好好守护，却去发“汽车梦”，最终落到如此地步，多少让人有些叹息。
根据16年乐视网公布的财报显示，2016年营业收入218.3亿元，同比增长67%；净利润7.65亿元，同比增长33%。现金流量表方面，每季度现金净额都相对平稳，并无资金“窟窿”的情况发生。
奇怪的时候，就在这个时候的乐视网通过定向增发、债券和银行贷款疯狂融入455.8亿。有迹可循的是，乐视体育和乐视手机花了几十亿，半年后，贾跃亭便在美国告知大伙：对不起，钱花完了，我走了！
关于那些钱花哪了，老贾不说，大伙也知道，只是没想到花得这么快。对此小编只能表示佩服：人家造车烧油，老贾造车烧钱啊。
话说回来，尽管如此，还是不得不佩服贾跃亭，因为他足够“命硬”，总能“逢凶化吉”，缺钱来钱，缺地来地。
2017年12月初，媒体报道称贾跃亭美国工厂FF内破败萧条，荒草丛生，整个公司竟然只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备，贾跃亭也表示到美国没有去过任何一个景点，每天都在为融资奔走。
然而到了2017年12月13日，法拉第未来公司宣布完成10 亿美元A轮融资；2018年在2月14日，在法拉第未来供应商峰会上，贾跃亭又透露法拉第未来获得了香港投资机构15亿美元的融资。
4个多月后，正当贾跃亭为FF91量产遭遇资金瓶颈时，恒大又送来了20亿投资。
到了18年10月份，广州南沙项目再次出现纠纷，贾跃亭和恒大开始了官司较量，最终走向“分手”。
之后因为贾跃亭的“会计门事件”，法拉第未来一直没有寻找到可以接盘得金主，到19年2月份更是爆出裁员、降薪、员工无薪休假，甚至连创始人业接连出走等负面信息。
19年3月13日，法拉第未来宣布以4000万美元的价格出售内华达州5000亩的土地，这块土地本来是贾跃亭计划布设FF91的生产线的。
19年3月20日，据美国科技媒体The Verge报道，法拉第未来已经卖掉了位于洛杉矶的总部，由一家位于纽约的房地产公司Atlas Captial购入，在交易完成后，Atlas Captial又将该处房产租赁给了FF。
造车的地买了，办公的楼卖了，老贾的“造车梦”又到了山重水复疑无路的时刻。
然而就在昨天，第九城市官网又爆出贾跃亭柳暗花明又一村的消息：已与呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区发展领导小组办公室签署战略合作磋商备忘录，双方就法拉第未来和九城所共同成立的新能源汽车合资公司在沙尔沁工业区的落户及发展，进行战略合作。
备忘录显示，呼和浩特沙尔沁工业区将为该合资公司项目预留不少于5000亩土地供应，政府出资不低于15亿元人民币，同时协调对于新能源项目融资贷款40亿，推荐当地产业资金及银行给予无息、贴息或低息贷款支持。
看到没，如果该合作正式达成的话，老贾卖掉的5000亩土地又回来了，布设生产线的地方又有了；造车的钱又续上了；更重要的是，这次找到了更加权威的机构做信誉背书，这对已经被列入失信被执行人名单而刚刚又被证监会立案调查的贾跃亭来说是多么雪中送炭。
烧了这么多钱，多次走投无路的贾跃亭为何总能成为“打不死的小强”，其中因素错综复杂。但是可以肯定的是，这一切都是利益博弈的结果，不论是融资者还是投资者，“新能源汽车”+“自动驾驶”这一风口有足够的吸引力，想喝“头啖汤”的诱惑足够覆盖未来的风险和过往的种种瑕疵。
当然，另一方面，也不得不佩服贾跃亭乐此不疲的坚持，只希望这一切真的是梦想的结果，而非制造的幻境。
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