奇瑞被称为中国的技术宅，从创立以来就坚持正向研发，算是国产品牌中最早掌握核心三大件的车企。
早在2003年，大多数自主车发动机还还挂着三菱标时，奇瑞便推出了自主研发的第一代ACTECO发动机,当时红遍大江南北的奇瑞QQ，便搭载了该系列发动机。
2009年，由奇瑞自主研发的CVT无级变速箱顺利下线，填补了国内CVT领域空白，自此中国可以研发和生产具有自主知识产权的CVT无级变速箱。
时至今日，奇瑞ACTECO发动机已经发展到第三代，目前搭载在奇瑞主销车型上的那台1.6T发动机，便属于第三代奇瑞ACTECO发动机。该发动机不仅拥有媲美同级合资产品的动力，而且是第一个热效率达到37.1%的国产发动机。
所以在国产品牌中，奇瑞在技术方面的造诣不用怀疑，而作为奇瑞家族旗舰产品，瑞虎8则集奇瑞高精技术于一身，可谓代表了奇瑞当前最高造车水准，关键价格还亲民，所以深受消费者欢迎。
2020年，瑞虎8的销量为14.32万辆，较2019年同比增长40.75%，占奇瑞家族销量的23.44%，当之无愧的销量担当。
瑞虎8不仅拥有着大气的外观、丰富的配置、宽敞的空间和舒适的座椅，而且核心三大件也让人称赞。尤其自主研发的那台1.6T发动机，最大功率达到了197马力，堪比一些2.0T发动机，关键燃油经济性也表现不错，那油耗究竟有多低？后期的养车成本又怎样？本期的养车成本将为大家揭晓。
根据厂家建议，瑞虎8保养周期为5000公里或每6个月一次，以先到者为准，其中首保免费。相比主流合资车型，每5000公里一次的保养周期相对短了些，不过好在费用便宜，小保养费用为552元，3万公里大保养的费用为985元。
按每年行驶2万公里，3年6万公里总的保养费为7,609元，每年平均2536.33元。这个费用放在主流国产SUV中，算中等水平（宋Pro为5441元、哈弗H6为8430元）。
油耗向来是消费者吐槽国产SUV最多的地方，而瑞虎8搭载的那台1.6T发动机热效率达到了37.1%，而且不太像某些国产发动机那么搞虚标，所以理论上有着不错的油耗表现。
我们从官网了解到，其百公里油耗为7.4L，而车主的百公里综合油耗为8.2L左右，实际油耗和官方油耗算是比较接近的了。要知道很多国产SUV官方油耗只标6升多，而实际却要9、10升，悬殊很大。从这也可以看出奇瑞是一个比较务实的企业，不喜欢搞一些嘘头巴老的东西。
按照目前广东地区92号汽油6.62元/升的价格来算，一年行驶2万公里的总油费约为10,856元，每月平均花费约904元，每公里油费0.54元。
保险费用方面，以售价12.69万的“2020款 290TGDI 自动精英版”为例，其车损险+交强险的费用为5,790元/年。
总的来看，按一年行驶2万公里来计算，瑞虎8 2020款 290TGDI 自动精英版一年的保养费、保险和油费分别为2,536元、5,790和10,856元，一年的养车总费用大概19,182元，每月平均约1,598元，每公里平均约0.96元。
通过计算，我们得出瑞虎8 2020款 290TGDI 自动精英版一年的基础保养费用为19,182元，每月平均约1,598元。
和主流城市SUV相比，瑞虎8的养成费并不算高，而且要知道，和这些主流城市SUV车型相比，瑞虎8是唯一一款中型SUV，车身尺寸方面会更有优势，并且提供7座版本。
所以从技术沉淀和后期养成本来看，瑞虎8是个不错的选择。