本田和福特谁的降噪比较好？拆开雅阁和蒙迪欧车门，明白怎么选了
现在国内经济发展非常迅速，大家在买车的时候也是非常的讲究，不单单要了解车子在动力方面的表现，还要在车子的舒适度等地方进行深入的了解，其中在车子的噪音方面，也是不少车主要去了解的一个关键点，这对车内驾驶的人员驾驶体验有很大的的影响，所以说比较讲究的车主会对这点要求比较高，接下来小编和大家一汽看看本田和福特谁的降噪比较好？拆开雅阁和蒙迪欧车门，明白怎么选了。
车子的车门不但要负责车辆密封，而且安全性也是车子结构安全研究的重点之一。而且在发生侧面的碰撞时，车门是很有可能率先受力的，重要程度更是不必说，从图片当中可以看得出来，雅阁和蒙迪欧的车门内饰板跟车门的连接方式都是比较常见的碰撞螺栓式，在上面也是覆盖着大面积的白色棉质隔音材料。
雅阁跟蒙迪欧的前车门内饰板内侧都贴覆了白色棉质隔音材料，而且车门内饰板内侧外缘使用黑色泡沫材质包裹，能进一步减少车门内饰板跟车门间的振动，而且还能起到加强隔音效果的作用。两车的内饰板固定方式都是膨胀螺栓式，这样的固定方法对车门内饰板的安全和拆卸都非常的方便，不过缺点就是使用同一膨胀螺栓多次安装和拆卸之后可能会出现松动的情况。
在车门结构上面，两车也是非常的相似，在比较细致的做工上面，两车的车门密封工艺是覆盖、一层塑料薄膜的方法，不过雅阁相对来说更加的细致、薄膜上有整块黑色的软质材料。在测试的碰撞当中，碰撞发生点的结构受到撞击之后首先开始弯曲变形，具体的变形模式会根据变形结构件的形状、连接方式不同存在差异。因为变形结构件不能将全部碰撞能量完全吸收，因此其余的碰撞能量会让结构引导连接在其周围的结构件发生变形、吸能。
在后门上，雅阁和蒙迪欧的固定方式也是膨胀螺栓是，也有棉质隔音材料覆盖。雅阁的前后车门还有大面积的黑色软性材质覆盖。蒙迪欧是薄膜密封，辆车车门上不都设置了加强筋，下方布置了防撞梁，但是因为结构的原因，无法测量防撞梁尺寸。
在车门的细节上，车门线束布置都非常细腻，除了将线束使用塑料卡扣固定在车门上，在线数的外层包裹了软性材质，防止跟车门的碰撞散开以及异响情况的发生。而且雅阁的车门使
在看过两车车门的详细对比之后，大家肯定对两车的差距有了一个认知，虽然在整体结构上面没有很大的差距，不过全部都是体现在了细节方面，细节上的差距还是非常明显的，可以说是雅阁占据了优势，不知道大家在看过对比之后有什么想法？欢迎留言。
注：图片来源网络。