在国内的很多高速上都设有收费站或者ETC车道，但在今年，国内将有一条不设收费站的超高速要与大家见面了。
01不设收费站的高速很多人听到消息后十分雀跃，没有收费站，是不是意味着大家可以免费通行？
其实并不是这样的，没有收费站并不代表不收费。
这条高速其实是即将修建好的杭甬超高速公路，它运用了许多高科技，虽然没有设置收费站，也没有收费车道，但是只要车辆经过，它就可以感应到，会自动扣费。
比较专业的说法叫自由流收费。
现在的高速公路，一般最高限速都是120公里每小时，就这个标准许多司机都抱怨太慢了。
尤其是害怕遇到“龟速”行驶的车辆，在高速行驶的车流量中，这种车速度太低，会降低通行效率。
但是杭甬高速建成后，最低限速在150公里每小时，很多“老司机”看到消息后十分感慨，“这才是高速应该有的样子”。
虽然速度提高了但也有不少人表示担心，跑这么快，真的没问题吗？
02高速行驶的安全保障其实，这条杭甬高速在建设初期就已经考虑过这些问题，关于速度的建设，是参考了德国的一条无限制公路。
虽然将速度提高到了150公里每小时，但是在这条路上，使用了物联感知系统。
比如前方堵车或者有交通事故等，可以提前告知司机，这样司机就可以在到达问题路段前早早做出决定，不但可以避免很多事故发生，也会降低高速堵车的现象。
除此之外，很多驾驶充电汽车的司机也会担心，在这么快的速度下，如果车辆的电量不足就麻烦了。
其实针对这一问题，杭甬高速已经有解决方案了。
不但设置了充电桩备用，未来还可以实现边跑边充电。这也是参考了米兰和布雷西亚的一条无线充电高速。
在路面下提前埋好电线和无线电发射的设备，需要充电的车辆提前在车内安装好充电设备，即使在高速行驶的状态下，也可以实现无线充电。
这样一来，不仅解决了电动汽车的里程焦虑，还避免了在高速行驶下，不会有电动汽车突然没电的情况。
这条高速的智能化建设是国内之前不曾有过的，而且这也将会成为国内高速建设的一个重要转折点。
03国内首条超高速杭甬高速连接了宁波市和杭州市，这也将成为国内首条超高速，预计在6月底彻底完工。这一高速的全线贯通，意义重大。
众所周知，9月份杭州市将承办亚运会，这条超高速无疑也是我们大国实力的展现。
很多网友表示，这条超高速建成后，前期限速150公里每小时，但是如果运行得当，后期或将取消限制，成为国内首条无限制高速公路。
但是这也只是一种猜测，虽然德国的无限制公路已经在使用，但是我国人口众多，交通车辆密集，想要实行不限速，应该还得经过长期试验。
随着汽车的功能越来越智能，这条超高速也与时俱进，未来是很有可能支持自动驾驶的。
现在很多车辆都可以支持自动驾驶，比如特斯拉等。
如果超高速真的可以实现自动驾驶，那么司机在通行这段高速时，可以获得大约一小时的休息时间，大大缓解长时间驾驶带来的疲劳。
通过这条高速的建设我们也能看出，我国的基建团队也在积极与智能化、国际化接轨。
虽然这条超高速将会给国内交通带来很大的进步，但是要想在全国推行应该还需要很长时间。
首先在资金方面，这条超高速就投资了接近174亿元，可现实中，很多省市的经济是无法承受这么高的支出的。
而且在交通监管方面，也需要更先进的物联网系统，各地方对相关人才的储备也需要时间。
所以说，杭甬高速现在只能算作是行业内的标杆，但是全国推行还是有不少难度的。