日前，昆明市环境保护局发布了《关于2018年12月27日受理长水机场至双龙高速公路建设项目环境影响报告表的公示》。
根据环评，该项目位于滇中新区空港经济区与盘龙区两个区域，长水机场至双龙高速公路建设项目全长10.732公里，起于大板桥机场高速呈黄立交桥，止于昆曲高速，路线走向为东南向西北。沿线途经李其片区、机场高速，上跨空港大道南段，在箱子庄附近下穿嵩昆快速路，过大摆村、双龙乡，穿越背阴山和马鞍山，跨越东绕城高速，在昆明北收费站以西哨上村附近设立哨上立交，接入昆曲高速。
也就是说，今后通往昆明长水机场的高速公路又多一条了。
预计2021年底竣工
环评显示，该项目的建设单位为昆明空港投资开发集团有限公司，在工期安排上预计于2019年1月全面开工，于2021年底竣工，工期3年。
设计时速100km/h
这条高速东起机场高速呈黄立交，在昆明北收费站以西哨上村附近设置哨上立交，接入昆曲高速（西北绕城），推荐路线全长10.732km。高速公路建成后，设计时速100公里。 据了解，该项目有2条施工线路可选，其中环评同意《报告》推荐的F线方案无隧道工程量，线位综合造价较低，实施难度小；F线为路基收费站，造价较E线低，位置在规划区域外，较易取得用。在投资方面较E方案少1.93亿元。两个线路方案均不涉及自然保护区等生态敏感区，也不涉及水源保护区。
本项目沿线主要涉及厂房及村落中，除箱子庄及双龙乡外围有部分拆迁外，对其余厂房、村落均无影响。全线预计拆迁建筑物10095平方米，其中砖混房7945平方米，简易房2150平方米；迁坟15座，拆迁工作将由政府统一规划完成。
该高速公路设计路基宽度33.5m，主线采用沥青混凝土路面。全线共设特大桥1座，大桥7座，中桥1座，2处互通式立体交叉，即起点呈黄立交、终点哨上立交。此外，全线还将设置2对上下匝道，设置高速公路监控分中心1处，设养护工区1处，收费站管理站1处。
目前空港区主要交通道路为机场高速、地铁6号线，以及在建的呈黄路、机场北高速。其中，正在新建的机场北高速同样也是一条连接昆明机场和昆曲高速的交通道路。机场北高速起于昆曲高速兔耳关立交，止于昆明机场东北侧云桥村，道路全长17.42公里，按双向八车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，原计划于2018年年底通车。
待长水机场至双龙高速公路建成后，将大大方便昆明北部、西北部地区和长水机场之间的联系，从嵩明、曲靖和富民、禄劝、武定等地到长水机场，又多了一条新的通道。