世界那么大，总有一款丰田车适合你，在如今竞争日益激烈的国内汽车市场上，丰田汽车的表现可谓是可圈可点，在轿车领域和SUV领域，都展现出了很强的统治力，成为了广大国内用户在买车上的首选。
比起前些年，近两年丰田汽车的发展速度明显加快，不仅进一步完善了细分市场的布局，而且提升了品牌竞争力，而这可以说跟TNGA模块化平台有直接的关系，该平台的出现加快了丰田汽车更新换代的速度，目前丰田旗下大多数车型均出自这一平台，而今天咱们要说的这款车也是出自TNGA平台，主打亲民家用轿车市场，它就是丰田雷凌，到底雷凌的表现如何，下面咱们来看一下。
从销量来看，9月份的雷凌卖出了11397辆，力压其同胞兄弟卡罗拉，成为了丰田家轿市场的头号车型，面对当前缺芯的尴尬局面，雷凌能够取得这样的成绩，已经算是很不错了，而在价格方面，前几个月雷凌的优惠达到了两三万，现如今受缺芯的影响，优惠力度仅1.4万，入门裸车价跌破了10万，除了价格外，耐看、省油、保值等特性也是雷凌的卖点，得到了国内用户的一致认可。
从外观颜值来看，雷凌的设计迎合了年轻用户的审美需求，前脸的设计非常年轻时尚个性，多边形的大嘴格栅进行了熏黑处理，倒钩状的大灯组造型很犀利，内部LED光源的加持很吸睛，呈现视觉冲击力的同时，也带来了极高的辨识度，车身侧面，线条流畅比例协调，造型略微有些扁平低趴，俯冲式的双腰线很凌厉，增添了几分层次感，而尾部的打造比较常规，并没有进行过多的修饰，最大的看点在于镀铬饰条连接的尾灯，营造出了贯穿尾灯的效果，隐藏式的尾排略显低调。
此外，在尺寸方面，雷凌的长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，对比同级竞品车型，雷凌的车长并不占优，轴距的表现还算主流，整个内部空间的表现则很宽敞，空间利用率很高，尤其是后排，身高175cm的成年人坐进去丝毫感觉不到紧凑感，后备箱的容积也还不错，满足了基本的日常生活需求。
内饰方面，雷凌延续了此前丰田家族一贯传统的设计，整个的中控布局非常简约，全黑的色调搭配氛围略显单调，功能性配置配列井然有序，像悬浮式液晶中控屏、实体按键、仪表盘、多功能方向盘等都是以实用性为主，面板用料并不是很厚道，采用的是搪塑材料包裹，做工方面很细腻，线缝之间的处理非常扎实，而在配置上，像8安全气囊、倒车影像、全速自适应巡航、天窗、自动空调、车辆稳定控制系统、上坡起动辅助系统等都有体现，配置表现非常齐全。
动力方面，雷凌共有三种动力可选，分别是1.5L自吸发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.8L发动机+电动机组成的混动系统，传动力部分，与之匹配的是CVT和E-CVT变速箱，其中主打1.2T发动机最大功率为116马力，峰值扭矩为185N·m，而1.8L双擎动力在燃油经济性上非常高效，百公里油耗低至4.1L，理论上油箱满油状态下能够跑1000多公里。
不得不说，雷凌的综合表现很突出，完全满足了家用的需求，特别是在省油、保值、耐造这几点上，对比德系、美系车优势还是很明显的，因此，个人还是比较推荐雷凌这款车的。关于雷凌，大家还有什么想要说的？