这篇内容里要说的案例，我是怀着一种像是看到了一个老人精力还很好，体力也很不错，但是快退休了的这种复杂心情来写的。在我年轻的时候还在认为未来我们也可以像外国人那样，一辆车陪伴一个人一辈子，没想到现在的车子，赢了发动机几十万公里无大修，赢了保养跟住就一直能开，输给了排放标准。
案例中车辆是05款的马自达6 2.3豪华款，十五年的时间这辆车行驶了25万公里，经历过两次大保养后到现在的车主手里，在前段时间这辆马6发动机抖动变得特别大，并且伴有异响，行驶过程中抖动噪音很大。
车主在修配厂进进出出了好几次，清洗了节气门，也换了一套火花塞，清洗了油路。钱花了不少，可车子还是抖的厉害。想着要不要拆开发动机清洗下进气门和缸盖积碳，但是一算价钱感觉真的是不划算，车主就这么纠结了一阵子。
后来在网上查案例的时候看到现在手机都有专门能测车抖的APP了，于是就下载了一款NVH个人检测APP，我也就是在这个群里看到的这个案例。车主将自己的车进行了测试，把数据发给我们看了看。发动机抖动数值到980（正常200以下，优秀的能到100以下）车主把自己车子的状况在群里跟我们说了下，群里这一堆开老车的一眼就看出来这位车主忘了点啥。
群里有人提醒车主，你机脚检查了没？24万公里的车子机脚怎么都换过一两轮了。车主这才一下子想起来自己没检查机脚。开回修理厂检查发现这辆车的机脚，发动机机脚垫已经老化开裂。
车主在群里跟我们一合计被我们劝说的去网上花513买了三个日本进口件，然后花了150的工时费，问题就这样解决了。再次用NVH个人检测APP检测抖动发现数值降到了96，抖动这方便基本是达到了新车标准。
不过群里这帮车友对这位车主竟然还真能淘到质量这么好的配件感到挺诧异的。