在20万元内的SUV车型中，各大国产品牌拼的难分难舍，而长城作为打通国产SUV脉络的品牌，时至今日已积攒了巨大的用户群体，本次长城WEY的到来旨在用全新的品牌去吸引着更高一级的用户。从它的外观来讲它成功了，作为曾经以领导拍板为核心理念的国产设计，魏建军着实给我们带来了惊喜；作为能够实际体验到WEY的一员，它的舒适性对得起高端二字。
本次拍摄车型为最低配版本的WEY VV7s，售价为16.98万。
相信选择它的大部分人都被这张脸精致的面庞所吸引，从第一眼看上去的中网，随后连线到车灯，最后用车标及两侧雾灯展现出竖条元素，形成一个以黑豹为原型的前脸（我是没太看出来），野性中透露着高贵，顿感豪华气息油然而生。
WEY VV7全系标配的LED车灯，呈流线型划过前脸，看似温柔，但当LED亮起的那一刻也就是你被豹盯住的时候。
溜背造型成就了低矮的车身线条，以及20寸轮毂拖着四米七五的身材，使车身侧面优雅不失风度，实在像极了某豹。
实际没什么卵用的双边四出排气仅仅为了塑造车尾的运动感，车尾上下部的雾灯及刹车灯对提高逼格有很高的加成，顺便把车尾没有的竖条logo元素移植进来。尾灯同样采取LED光源并配有流水效果，但整体感觉尾灯略显小气。抠了长城汽车四个字,逼格瞬间爆棚!
所谓装逼要全面，中控整体带来的绝对是惊喜，所触之地几乎都是软质材料；平底方向盘颇显战斗气息。圆形出风口所带来的是一种喷发的力量，但我个人很不喜欢出风口强行移植进去的竖条元素，有种画蛇添足的感觉。
一整块液晶仪表，现在高级货都爱用这个，装逼必备。
充满战斗范儿的中控，却感觉条例略显复杂，习惯了旋钮在后按键在前的我在使用的时候有点别扭，再加上旋钮造型同样充满了竖条元素，有种装13装过了又没碰着非主流的感觉。
前排座椅的支撑及包裹感很好，在这点上给予好评。但储物空间依旧很长城，如果副驾坐着人，而此时你身上的东西稍微多了点，那就往自己裤裆里塞吧。
后排座椅的实际触感柔软细腻，坐垫有足够的长度为你提供腿部支撑，靠背的角度同样舒适，唯一不足的是由于溜背造型使身高186留着小圆寸的我重新体验了双层公交的压抑感。
被人诟病极多的动力总成，由于本次体验仅限于静态未能体感到它在驾驶方面的性能以及油耗。
长城WEY的车标设计来源于它的家乡保定，这座古城的直隶总督府门前曾矗立着全国最高的旗杆，而WEY采用这方面设计寓意对传统文化的借鉴也表达美好的愿景。
总结：我们都会说始于颜值，陷于才华，忠于人品。WEY VV7的颜值做到了成功的第一步，它的才华还需时间验证，而人品方面我们现在看到的还只是眼前的，毕竟兄弟品牌常年霸占着销量冠军的宝座，一个新企业想成长起来需要不断地热点以及炒作。待过段时间来看看，VV7能到达什么地位。
——文章来自老司机：秦晓东