比亚迪终身换电池政策：
在保质期内完全免费换电池，超出保质期后完全免费拆换锂电芯。充电电池关键是由机壳开关电源智能管理系统，排热系统软件和锂电芯构成，锂电芯关键是用于贮存动能的。
续航400公里8-10小时便可充满。如果充电器按2kw功率来计算，每小时2度，10小时便20度，以下是扩展资料： 1、充电不当引起的危害： 普通的插线板可能无法支撑电动汽车充电从而导致火灾、触电等安全事故发生。 2、充电注意事项： 应该检查充电的情况，以及查看电压电流的稳定性。
大概需要20-30度电左右。
不同的车有不同的电池容量，所以用电量不一定一样。我觉得看你想要多少电量最简单的方法就是看电池容量。电池容量以KWH计量，1KWH=1 KWH，所以电池有多少KWH就意味着它能输出多少KWH，反之亦然。
(续航400公里以上)的电池容量为82千瓦时，也就是说电池完全放电需要98度(82度× 1.2(最大充电损失率)=98.4)，遵循了大多数家庭0.4883/千瓦时的第一步电价。
续航大于200公里）的电池容量是30.4kwh，就是说电池全放干了进而充满要36.5度上下（30.4度×1.2（大多数充电损耗率）=36.48），遵循大多数家用第一阶梯电价0.4883元/度。
快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池８０％容量，慢充指交流充电，充电过程需６小时－８小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到１００％的时间将较长。
电机的质保是8年或15万公里,但是电池不一样,由于它会随着充电次数的增多而出现衰减。比亚迪的售前和售后服务策略也非常不错,对消费者有很强的尊重意识和保护态度。
在技术方面，比亚迪有着比较悠久的历史沉淀，在电池技术上的造诣，更是让比亚迪在新能源汽车上快速超越了国内的其它车企，紧追着国际前沿的例如特斯拉这样的电动车企业。
比亚迪敢推出这样的政策，一定程度反映自身的自信，如果车辆的质量不行，大批量的更换或保修电池电机，这样的成本会让比亚迪不堪重负。
如果说换电池的政策是给消费者的定心丸，那么质量的硬核保障才是企业持续发展的生存根本。特斯拉车主开60多万公里电池还有85%的效率，但是特斯拉没有承诺终身免费更换电芯
比亚迪始终致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往，构建绿色明天。此次比亚迪的战略调整，围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”、“绿色”的新发展理念，以科技创新动力，引领汽车行业变革；以绿色低碳循环，推动社会可持续发展。