雨天行车能见度差、视线不良、道路湿滑、附着系数小，具有一定的危险性。然而，由于高速公路交通情况简单、道路宽阔，驾驶人往往忽视雨天道路的诸多不利因素依然高速行驶。这样，一旦道路交通情况突然发生变化，驾驶人就会措手不及继而造成事故。因此，雨天在高速公路行车应注意以下几个方面问题。
①视线：雨天在高速公路行车应调整好雨刷器刮水速度，同时，由于车内外湿度不同温差较大，车内前风挡玻璃容易出现雾气遮挡视线。应适当控制好车内空调的吹霜除雾装置（打开A/C“制冷开关”及驾驶室通风孔“外循环开关”），以确保驾驶人观察视线良好，光线较暗时应打开小灯（示廓灯）。
②车速：车速过快是雨中高速公路行车的最大隐患，它会使驾驶人在判断处理情况的决策上，以及转向、刹车、减挡的操作时机等方面受到不同程度的限制。因此，汽车在雨天的高速公路上行驶，时速一般不宜超过80-90公里/小时。
③车距：雨天路滑制动距离延长应适当加大前、后车距，如果在晴天汽车以80迈的车速行驶时前后车距应保持80米车距的话。那么，雨天在高速公路上至少要保持在晴天的两倍以上，即160米以外的车距。
④油门：在高速公路上行车由于没有换挡的操作，通常驾驶人主要是靠使用油门来调整车速。特别是雨中行车不宜踩刹车的情况下，需要减速时应提前收油，多利用发动机牵阻制动减速少踩刹车。
⑤转向：汽车在低速行驶时无论怎样打方向，行车状态都不会出现甩尾、侧滑等异常现象。但是，在雨中的高速公路上大角度转向和突然转向将是十分危险的操作，很容易造成侧滑、掉头、甚至平路翻车等严重后果。这就要求驾驶人在操纵方向盘时要做到减速在前、转向在后。一旦方向盘操纵不当造成汽车侧滑和甩尾时，应立即“收油”并向甩尾的一侧打方向车身即可回正。
⑥刹车：雨天在高速公路上严禁使用紧急制动。即使是出现紧急情况也要采用“间歇制动”的方法减速，用刹车灯的连续闪烁提示后车同步减速，不得一脚踩死。配置有ABS刹车防抱死装置的汽车，还是要以间歇制的方法减速（也不要踩到底）。在雨中道路上因使紧急刹车造成侧滑时，应立即抬起刹车踏板车身即可回正。